Noch zu retten?

[Roopy]

[quote name='szeidler' post='21512' date='20.03.2008 - 13:48']Beim zweiten Betrachten deines Bildes vom Chassis ist mir noch folgendes aufgefallen:



Bei der Vorderachse hat es links Fuseln (dürfte allerdings keinen Einfluss auf die Kohlen haben <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> )



Der Kollektor (dort wo die Kohlen an die Ankerwelle kommen), scheint mir schmutzig/verschmiert



Das Chasssis scheint mir vorne tatsächlich verzogen; der linke Schleifer (auf dem Bild oben) liegt ganz am Chassis an und ist rechts bündig mit der Nase, der rechte Schleifer ist nicht bündig und hat die Nase in etwa in der Mitte. Sind die Kohlenhalter ganz bis zum Anschlag drin? (Mir scheint fast, als wäre die Motoreinheit in diesem Bereich etwas zu breit, was das Chassis dort voneindander drückt; Deine Einschätzung mit dem Magneten teile ich nämlich.



Stephan[/quote]



Sorry, wegen der Fusseln und dem Kollektor. Ab und zu fahre ich den Wagen auch ... ,auf meiner Fußbodenbahn.



Den Anpressdruck der Kohlen hatte ich auch schon in Verdacht, aber sie sitzen normal drin. Dann dachte ich noch, das die Schleifer zu stark an die Bahn drücken. Ich veringerte also den Druck der beiden Schleiferfedern, so das sie einen nur leichten Anpressdruck hatten. Das Ergebniss viel jedoch negativ aus. Ich erhöte wieder den Druck und es lief besser.



Auf meinem Chassis steht übrigens MALAYSIA. Ob es auch da her kommt, weiß man bei den vielen Zulieferern der Autoindustrie ja gar nicht mehr. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



@Stephan



Ich glaube, inhaltlich steht das gleiche auch auf meiner verlinkten Seite.



@Jörg



Es sind nicht nur 2 sonder sogar 4 Zapfen.