23-03-2008, 22:57
Hallo Claus,
Ja ich habe auch so einen Umbau. Das geht im allgemeinen recht gut und das Ergebnis ist in der Regel ein Chassis was deutlich schneller ist, als die standard T-Jets und eine Charakteristik ähnlich der Faller hat (schon bei geringer Spannung geht es gut zur Sache).
Der Grund liegt in der deutlich besseren Lagerung der Faller Anker. Dadurch erreicht man deutlich höhere Drehzahlen.
Allerdings muß man mit den ungünstigen Blechfedern der T-Jet für den Andruck der Kohlen leben. Daher hat so ein Chassis eine sehr schlechte Bremse! - Es ist gleichmäßiges Rollen angesagt.
Gruß aus Berlin
Jörg
Ja ich habe auch so einen Umbau. Das geht im allgemeinen recht gut und das Ergebnis ist in der Regel ein Chassis was deutlich schneller ist, als die standard T-Jets und eine Charakteristik ähnlich der Faller hat (schon bei geringer Spannung geht es gut zur Sache).
Der Grund liegt in der deutlich besseren Lagerung der Faller Anker. Dadurch erreicht man deutlich höhere Drehzahlen.
Allerdings muß man mit den ungünstigen Blechfedern der T-Jet für den Andruck der Kohlen leben. Daher hat so ein Chassis eine sehr schlechte Bremse! - Es ist gleichmäßiges Rollen angesagt.
Gruß aus Berlin
Jörg