![[Bild: 152.png]](http://www.cheesebuerger.de/smiliegenerator/ablage/413/152.png)
Zufällig, hatte ich heute das selbe Problem mit einem AF/X-Chassis welches baugleich mit derm Faller Flachanker ist.
Beim fahren stotterte es, oder blieb stehen.
Ich habe das mittlere Zahnrad entfernt und das Chassis mit Anker auf die Schiene gesetzt. Danach hinten angehoben und Strom gegeben ==> die gleichen Symptome wie beim fahren.
Dann habe ich beim drehen des Ankers leicht auf das Messingzahnrad gedrückt mit dem Resultat, das der Motor besser lief.
Es lag an den Kohlen! Sie hatten keinen richtigen Kontakt.
Die Wärmeentwicklung habe ich auch.
Zudem war die vordere Achse fest, welches zusätzlich das Chassis an einer leichtgängigen Fahrt hinderte.
Der grüne Magnet ist war bei meinen Fallerchassis vorne und der rote hinten. Wenn Du die Magnete tauschst, fährt das Auto in die andere Richtung.
Hat jemand ne Ahnung, wo das runde Plätchen her kommt? Das lag auf einmal neben meinem Fallerchassis nach dem ich es wieder zusammengebaut hatte. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png' class='bbc_emoticon' alt=':unsure:' />
[attachment=4362
4018183s.jpg]Das Phänomen mit den Funken, beobachte ich bei mir verstärkt, nach dem schleifen der Schienen. Anschließend reinige ich die Schienen mit in Küchenpapier eingewickelten Neodymmagneten. Dadurch wird der leichte Metallabrieb entfernt und der Wunderkerzeneffekt, ist so gut wie weg.
Ich fahre auf Faller und TYCO-Schienen. Meines erachtens ist die Funkenentwicklung auf den Fallerschienen stärker.

