Hallo Jonas!
Kondensator im Auto braucht man nur zur Funkentstörung, fahren tun sie auch ohne! So ziemlich alle Chassies benötigen Gleichspannug (Ausnahme Aurora "Vibros"), auch wenn in alten Falleranleitungen Rennbetrieb mit Wechselspannung eingzeichnet ist, denn dann sind in den Autos Dioden (diese Selenplättchen) drin.
Nehmen wir mal das Bild wie bei Steve Cook gepeichert (oder von Lothar als pdf angeboten, Danke), vom Motorbausatz 4895:
www.geocities.com/steve.cook/ams/assemblysheet/b4895h.jpg.jpg
Kondensator ist 12, wenn man ihn weglässt, sollte man auch gleich 11 weg lassen, damit es keinen Kurzen gibt. Der vordere Bügel 10 der dünne 8 der unter den 12 zum 10 führt sind wichtig, sie kontaktieren die vordere Motorkohle. Beim Einbau vom Bügel 10 sollte man darauf achten, daß er auf dem Metall des Chassieunterteils sitzt und nicht zwischen Plastik und Metall, das kann einen schlechten Kontakt zur Folge haben. Die eckige Scheibe 9 ist wie gesagt die Diode, für Gleichspannung kann man sie durch ein Metallplättchen ersetzen (wie von Faller gedacht) oder den unteren dünnen Blechbügel so leicht verbiegen, daß er unter dem 10 gut kontaktiert.
Aha, du bist ja noch näher als ich dachte!![[Bild: hi.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hi.gif)
Holger
Kondensator im Auto braucht man nur zur Funkentstörung, fahren tun sie auch ohne! So ziemlich alle Chassies benötigen Gleichspannug (Ausnahme Aurora "Vibros"), auch wenn in alten Falleranleitungen Rennbetrieb mit Wechselspannung eingzeichnet ist, denn dann sind in den Autos Dioden (diese Selenplättchen) drin.
Nehmen wir mal das Bild wie bei Steve Cook gepeichert (oder von Lothar als pdf angeboten, Danke), vom Motorbausatz 4895:
www.geocities.com/steve.cook/ams/assemblysheet/b4895h.jpg.jpg
Kondensator ist 12, wenn man ihn weglässt, sollte man auch gleich 11 weg lassen, damit es keinen Kurzen gibt. Der vordere Bügel 10 der dünne 8 der unter den 12 zum 10 führt sind wichtig, sie kontaktieren die vordere Motorkohle. Beim Einbau vom Bügel 10 sollte man darauf achten, daß er auf dem Metall des Chassieunterteils sitzt und nicht zwischen Plastik und Metall, das kann einen schlechten Kontakt zur Folge haben. Die eckige Scheibe 9 ist wie gesagt die Diode, für Gleichspannung kann man sie durch ein Metallplättchen ersetzen (wie von Faller gedacht) oder den unteren dünnen Blechbügel so leicht verbiegen, daß er unter dem 10 gut kontaktiert.
Aha, du bist ja noch näher als ich dachte!
Holger
Holger aus Kassel.