[quote name='Mike3003' post='21731' date='02.04.2008 - 17:43']Hallo Leute,
Jetzt würde ich gerne ein paar Tips bekommen, wie ich die Bahn wieder reaktivieren kann (15 Jahre nicht benutzt):
...
Ich habe zwar zwei Anschlußschienen (erinnere mich noch, dass ich früher für jede Spur einen separaten Trafo hatte), aber die Trafo's sind nicht mehr auffindbar. ...
...
Was brint mir den Wechselstrom?
...
Warum gibt es unterschiedliche Regler?
...
Was ist Bremsfunktion?
...
Was bedeutet magnetisch, unmagnetisch?
...
Gibt es andere (neue) Autos?
...
Ciao Mike[/quote]
Hallo Mike
Und noch ein bisschen Senf zu deinen von mir ausgewählten Fragen:
Zu Anschußschienen schau mal in die "Gallerie", da hatten wir mal eine Bilderübersicht dazu gemacht.
forum.h0slot.de/forum/index.php?autocom=gallery&req=user&user=185&op=view_album&album=90 (in Browser hinter "http://" einfügen, unter den Bildern auch Kommentartext lesen)
Einige werden direkt an Gleichspannung angeschlossen und kontaktieren beide Bahnen. Wenn du wirklich beide Fahrbahnen gerennt mit Gleichpannungsnetzteilen versorgst, hast du auch nicht mehr den Effekt, daß das verbleibende Auto schneller wird wenn eins den Abflug gemacht hat.
Wechselstrom bringt zum Rennen gar nichts, sonst mußt du in die Autos Dioden einbauen, damit sie eine (Halbwellen-)Gleichspannung bekommen. Verglichen mit einer "echten" Graetzbrückengleichrichtung sind die Autos dann aber langsamer. Halbwellengleichrichter und Dioden in den Autos haben dann die Möglichkeit zwei Autos pro Bahn getrennt zu regeln (z.B. Stadtverkehr). Bei den alten Faller war ein Diodeneinbau vorgesehen (KEIN muß!), wer will kann sogar auch andere von anderen Herstellern dazu umbauen.
Regler sind eigentlich verstellbare Widerstände die die Stromzufuhr zu deinen Gleichspannungselektromotoren in deinen Autos begrenzen. Je nach Anwendung und Motor gibt es verschiedene Regelsysteme, bis hin zu vollelektonischen Lösungen.
Bremsfunktion im Regler ist Geschmackssache, die Erklärung hat der "eidgenössische Bürorist" ganz gut hinbekommen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Magnetische Zusatzführungen lassen die Autos regelrecht an den Stromleitern der Fahrbahnen kleben. Das kann ein Bauartlicher Nebeneffekt sein (z.B. G-plus Autos) oder gar durch zusätzlich eingebaute Magnete (so vom Hersteller) erreicht werden. Viele mögen aber ein leichtes Driften durch Kurven und bauen die zusätzlichen Magnete aus, oder verwenden unmagnetische Stromleiter in den Fahrbahnen. Wiederum reine Geschmackssache! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
Wie gesagt gab es und gibt es verschiedene Hersteller von Autos (und Eigenbauten!) die auch auf Fallerschienen passen, einige ohne Änderungen, bei einigen kleine Anpassungen der Schleifer oder Reduzierunegen der Spurweite (z.B. Tyco Formel 1 schubsen sich sonst leicht auf Faller gegenseitig raus). Dazu hier weiter durchsuchen und wenn neue Frage einstellen, denn dazu sind Foren da!
Holger aus Kassel
Jetzt würde ich gerne ein paar Tips bekommen, wie ich die Bahn wieder reaktivieren kann (15 Jahre nicht benutzt):
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Ich habe zwar zwei Anschlußschienen (erinnere mich noch, dass ich früher für jede Spur einen separaten Trafo hatte), aber die Trafo's sind nicht mehr auffindbar. ...
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Was brint mir den Wechselstrom?
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Warum gibt es unterschiedliche Regler?
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Was ist Bremsfunktion?
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Was bedeutet magnetisch, unmagnetisch?
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Gibt es andere (neue) Autos?
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Ciao Mike[/quote]
Hallo Mike
Und noch ein bisschen Senf zu deinen von mir ausgewählten Fragen:
Zu Anschußschienen schau mal in die "Gallerie", da hatten wir mal eine Bilderübersicht dazu gemacht.
forum.h0slot.de/forum/index.php?autocom=gallery&req=user&user=185&op=view_album&album=90 (in Browser hinter "http://" einfügen, unter den Bildern auch Kommentartext lesen)
Einige werden direkt an Gleichspannung angeschlossen und kontaktieren beide Bahnen. Wenn du wirklich beide Fahrbahnen gerennt mit Gleichpannungsnetzteilen versorgst, hast du auch nicht mehr den Effekt, daß das verbleibende Auto schneller wird wenn eins den Abflug gemacht hat.
Wechselstrom bringt zum Rennen gar nichts, sonst mußt du in die Autos Dioden einbauen, damit sie eine (Halbwellen-)Gleichspannung bekommen. Verglichen mit einer "echten" Graetzbrückengleichrichtung sind die Autos dann aber langsamer. Halbwellengleichrichter und Dioden in den Autos haben dann die Möglichkeit zwei Autos pro Bahn getrennt zu regeln (z.B. Stadtverkehr). Bei den alten Faller war ein Diodeneinbau vorgesehen (KEIN muß!), wer will kann sogar auch andere von anderen Herstellern dazu umbauen.
Regler sind eigentlich verstellbare Widerstände die die Stromzufuhr zu deinen Gleichspannungselektromotoren in deinen Autos begrenzen. Je nach Anwendung und Motor gibt es verschiedene Regelsysteme, bis hin zu vollelektonischen Lösungen.
Bremsfunktion im Regler ist Geschmackssache, die Erklärung hat der "eidgenössische Bürorist" ganz gut hinbekommen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Magnetische Zusatzführungen lassen die Autos regelrecht an den Stromleitern der Fahrbahnen kleben. Das kann ein Bauartlicher Nebeneffekt sein (z.B. G-plus Autos) oder gar durch zusätzlich eingebaute Magnete (so vom Hersteller) erreicht werden. Viele mögen aber ein leichtes Driften durch Kurven und bauen die zusätzlichen Magnete aus, oder verwenden unmagnetische Stromleiter in den Fahrbahnen. Wiederum reine Geschmackssache! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
Wie gesagt gab es und gibt es verschiedene Hersteller von Autos (und Eigenbauten!) die auch auf Fallerschienen passen, einige ohne Änderungen, bei einigen kleine Anpassungen der Schleifer oder Reduzierunegen der Spurweite (z.B. Tyco Formel 1 schubsen sich sonst leicht auf Faller gegenseitig raus). Dazu hier weiter durchsuchen und wenn neue Frage einstellen, denn dazu sind Foren da!
Holger aus Kassel
Holger aus Kassel.