21-04-2008, 14:23
WIE DER CLAUS SCHON SAGT:
am besten alles einpacken, mitbringen und GEMEINSAM ausprobieren und ausdiskutieren. die beschreibungen und postings mögen noch so gut und ausführlich sein, sie werden leider gelegentlich von DEN tatsachen und sachverhalten "überholt", die man vergessen hatte (zu beschreiben bzw, zu erwähnen)! aber ihr habt ja in HAMBURG genug KOMPETENTE leute, die JEDEM helfen, DAS weiss ich.
auf meinen stand in der westfalen-halle hat auch jemand einen TYCO-440X2 mitgebracht, das war sehr weise. SO konnte ich ihm sofort helfen. (die modell-bau ist vorbei und ich bin müde).
CLAUS, wenn DU die kohlen "abfackelst", WELCHES öl verwendest DU?
ICH nehme "BLACK GOLD" auch für die motor-lager bei T-Jets UND AFX-Mt bzw. die Johnny-Lightnings. noch NIE probleme mit lagern und kohlen. vielleicht hast du in der hinsicht ein ungeeigneteres öl als andere?
am besten alles einpacken, mitbringen und GEMEINSAM ausprobieren und ausdiskutieren. die beschreibungen und postings mögen noch so gut und ausführlich sein, sie werden leider gelegentlich von DEN tatsachen und sachverhalten "überholt", die man vergessen hatte (zu beschreiben bzw, zu erwähnen)! aber ihr habt ja in HAMBURG genug KOMPETENTE leute, die JEDEM helfen, DAS weiss ich.
auf meinen stand in der westfalen-halle hat auch jemand einen TYCO-440X2 mitgebracht, das war sehr weise. SO konnte ich ihm sofort helfen. (die modell-bau ist vorbei und ich bin müde).
CLAUS, wenn DU die kohlen "abfackelst", WELCHES öl verwendest DU?
ICH nehme "BLACK GOLD" auch für die motor-lager bei T-Jets UND AFX-Mt bzw. die Johnny-Lightnings. noch NIE probleme mit lagern und kohlen. vielleicht hast du in der hinsicht ein ungeeigneteres öl als andere?
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.