[quote name='Roopy' post='22680' date='21.05.2008 - 09:57']Bei den U-Turn Chassis fahren die Wagen in beide Richtungen, bei diesem Marchon bleibt es in einer Richtung sturr auf der Stelle stehen.
links U-Turn, rechts Marchon Chassis[/quote]
Hallo!
Habe zwar selber keine, kann aber nach Bildern weiter helfen:
Das U-turn Cassie hat einen kompletten Brückengleichrichter (Graetz-Schaltung) als Komplettbaustein drin!
Das Marchon hat zwei Elektrolytkondensatoren (ElKo's) zur Funkentstörung drin, und eine Diode. Diese dient anscheinend nicht der Gleichrichtung, sondern der Absicherung der ElKo's, da diese polaritätsabhängig sind. Das Kunststoffgehäuse drumherum scheint auch nur ein mechanischer Schutz für den "Aufplatzfall" der ElKo's zu sein (einige hier im Forum nennen die Elektrolytkondensatoren wohl deshalb auch "Knallfrösche").![[Bild: hi.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hi.gif)
Die ganze Platine sieht aber nur dazwischengesteckt aus, kann also unter Wegfall der Funkentsörung auch einfach entfallen.
@ Nossy/Volker: Rechts-/linksdrehende Chassies waren genauso tauschbar duch Magnetvertauschen (bzw wer den Blockmoror nicht zerlegen wollte hat ihn einfach gedreht eingebaut, wie hier). Ich glaube eher an unterschiedliche Belegung der Fahrbahnen der einzelnen Firmen, denn als Faller die Rückwärtsfahrt für Autos mit Doppelstiften einführte und gleichzeitig die Wendeschleifen entwickelte haben sie als Standard den grünen Magneten nach vorne gemacht. Wer aber dann diese Wagen gegen AFX rennen lassen wolte, musste den roten Magneten nach vorne machen, sonst ging der nur Rückwärts! Sind einfach zwei verschiedene Standards in der Polarität! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Viele Grüße Holger
links U-Turn, rechts Marchon Chassis[/quote]
Hallo!
Habe zwar selber keine, kann aber nach Bildern weiter helfen:
Das U-turn Cassie hat einen kompletten Brückengleichrichter (Graetz-Schaltung) als Komplettbaustein drin!
Das Marchon hat zwei Elektrolytkondensatoren (ElKo's) zur Funkentstörung drin, und eine Diode. Diese dient anscheinend nicht der Gleichrichtung, sondern der Absicherung der ElKo's, da diese polaritätsabhängig sind. Das Kunststoffgehäuse drumherum scheint auch nur ein mechanischer Schutz für den "Aufplatzfall" der ElKo's zu sein (einige hier im Forum nennen die Elektrolytkondensatoren wohl deshalb auch "Knallfrösche").
Die ganze Platine sieht aber nur dazwischengesteckt aus, kann also unter Wegfall der Funkentsörung auch einfach entfallen.
@ Nossy/Volker: Rechts-/linksdrehende Chassies waren genauso tauschbar duch Magnetvertauschen (bzw wer den Blockmoror nicht zerlegen wollte hat ihn einfach gedreht eingebaut, wie hier). Ich glaube eher an unterschiedliche Belegung der Fahrbahnen der einzelnen Firmen, denn als Faller die Rückwärtsfahrt für Autos mit Doppelstiften einführte und gleichzeitig die Wendeschleifen entwickelte haben sie als Standard den grünen Magneten nach vorne gemacht. Wer aber dann diese Wagen gegen AFX rennen lassen wolte, musste den roten Magneten nach vorne machen, sonst ging der nur Rückwärts! Sind einfach zwei verschiedene Standards in der Polarität! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Viele Grüße Holger
Holger aus Kassel.