23-07-2008, 17:17
[quote name='HeHo' post='23540' date='23.07.2008 - 16:54']Hallo Ulli!
Freut mich, daß bei dir weniger Funken fliegen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Welche Faller-Schleifer waren es denn, es gab verschiedene Kupferlegierungen, platinierten Blechen, welche aus einfachen Blechen, welche mit Chrom-,Nickelüberzug etc, und dann halt verschiedene Formen, ich glaub, du hattest da auch was von den gelochten geschrieben, diese aus den 70ern sollten sich wohl besser selber reinigen können, oder warum auch immer gelocht. Du siehst, so einfach zu sagen, daß am immer Pluspol deines Motors ein Abtrag statt findet und am Minus nicht, kann man da nicht so sagen. Ich glaube der größte Verlußt an beiden Schleifern ist mechanischer Abrieb, den zugegeben Funken noch verstärken. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.png' class='bbc_emoticon' alt='-_-' /> (schon wieder eine kleine Vorlesung zur Plasmaphysik
)
Einige freuen sich aber alte orginal Faller Schleifer zu kriegen, besonders wenn es seltene Bauarten sind, biete sie doch statt Tonne zum Versand an. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Holger[/quote]
Hallo Holger
Ja es waren die gelochten aber verschlissenen Schleifer, wo Faller ein Patent darauf hatte und die einfachen Kupferschleifer.
Mit den ungünstigen Legierungen wollte ich nur sagen, dass durch diese Legierungen mehr Funken entstehen. Natürlich ist der mechanische Abrieb der stärkste. Nur viele doktorn an den Schienen rum und glauben die seien verschmutzt
, dabei sind es nur die Schleifer, die bockig sind. Viele kämen ja gar nicht auf diese Zusammenhänge. Daher ja meine Anfangsfrage in diesem Fred. Einfach mal schlau machen, dass es außer Schmutz noch andere Dinge gibt. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
Öhm...ich schmeiß nix weg, auch keine ollen Schleifer
Grüße
Ulli
Freut mich, daß bei dir weniger Funken fliegen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Welche Faller-Schleifer waren es denn, es gab verschiedene Kupferlegierungen, platinierten Blechen, welche aus einfachen Blechen, welche mit Chrom-,Nickelüberzug etc, und dann halt verschiedene Formen, ich glaub, du hattest da auch was von den gelochten geschrieben, diese aus den 70ern sollten sich wohl besser selber reinigen können, oder warum auch immer gelocht. Du siehst, so einfach zu sagen, daß am immer Pluspol deines Motors ein Abtrag statt findet und am Minus nicht, kann man da nicht so sagen. Ich glaube der größte Verlußt an beiden Schleifern ist mechanischer Abrieb, den zugegeben Funken noch verstärken. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.png' class='bbc_emoticon' alt='-_-' /> (schon wieder eine kleine Vorlesung zur Plasmaphysik
Einige freuen sich aber alte orginal Faller Schleifer zu kriegen, besonders wenn es seltene Bauarten sind, biete sie doch statt Tonne zum Versand an. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Holger[/quote]
Hallo Holger
Ja es waren die gelochten aber verschlissenen Schleifer, wo Faller ein Patent darauf hatte und die einfachen Kupferschleifer.
Mit den ungünstigen Legierungen wollte ich nur sagen, dass durch diese Legierungen mehr Funken entstehen. Natürlich ist der mechanische Abrieb der stärkste. Nur viele doktorn an den Schienen rum und glauben die seien verschmutzt
Öhm...ich schmeiß nix weg, auch keine ollen Schleifer
Grüße
Ulli
