26-11-2008, 00:07
Servus Christoph,
der Umbau auf unmagnetisch hat für mich einen praktischen Hintergrund mit dem unmagnetischen Nebeneffekt. Ich hab auf meiner grossen Bahn die ganzen Schienenübergänge und Leiterstösse geschliffen um das berüchtigte klack klack auf ein vernünftiges Mass zu reduzieren, was soweit ja funktioniert hat. Als der Kurt / Frankydean mit seinen Magnetlosen Tomys und Tycos fuhr war plötzlich das klacken wieder da. Die Ursache waren die Silikonreifen die einen geringeren Umfang als die Originalreifen haben, somit sind seine Chassis auf den Leitern aufgestanden. Auf meinen Autos sind nur Originalreifen oder etwas dickere montiert womit ich das Problem nicht habe. Da die Fallerschienen eine ziemlich grosse Fertigungstoleranz aufweisen stehen die Leiter nicht überall gleich weit aus den Schienen und um genau diesen Punkt geht es mir. Zudem habe ich noch einen Haufen angerosteter Schienen die ich auf diese Art einer sinnvollen Nutzung zukommen lassen kann <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Ausserdem ist es einfacher für mich, wenn ich die Schienenübergänge ohne Leiter bearbeiten kann da muss ich nicht auf die Leiter aufpassen. Und als Letztes ist die Stromversorgung sicherer wenn die Leiter durchgehend sind. Bleibt aber immer noch die Frage Draht und Folie oder Litze. Ich habe keine Erfahrungswerte was die Folie angeht, könnte mir aber denken dass die relativ schnell durchscheuert wenn sie über einen Draht geklebt ist. Bei der Litze sehe ich da kein Problem.
Gruss aus Wien
Dany
der Umbau auf unmagnetisch hat für mich einen praktischen Hintergrund mit dem unmagnetischen Nebeneffekt. Ich hab auf meiner grossen Bahn die ganzen Schienenübergänge und Leiterstösse geschliffen um das berüchtigte klack klack auf ein vernünftiges Mass zu reduzieren, was soweit ja funktioniert hat. Als der Kurt / Frankydean mit seinen Magnetlosen Tomys und Tycos fuhr war plötzlich das klacken wieder da. Die Ursache waren die Silikonreifen die einen geringeren Umfang als die Originalreifen haben, somit sind seine Chassis auf den Leitern aufgestanden. Auf meinen Autos sind nur Originalreifen oder etwas dickere montiert womit ich das Problem nicht habe. Da die Fallerschienen eine ziemlich grosse Fertigungstoleranz aufweisen stehen die Leiter nicht überall gleich weit aus den Schienen und um genau diesen Punkt geht es mir. Zudem habe ich noch einen Haufen angerosteter Schienen die ich auf diese Art einer sinnvollen Nutzung zukommen lassen kann <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Ausserdem ist es einfacher für mich, wenn ich die Schienenübergänge ohne Leiter bearbeiten kann da muss ich nicht auf die Leiter aufpassen. Und als Letztes ist die Stromversorgung sicherer wenn die Leiter durchgehend sind. Bleibt aber immer noch die Frage Draht und Folie oder Litze. Ich habe keine Erfahrungswerte was die Folie angeht, könnte mir aber denken dass die relativ schnell durchscheuert wenn sie über einen Draht geklebt ist. Bei der Litze sehe ich da kein Problem.
Gruss aus Wien
Dany