18-01-2009, 01:31
Hallo Murphy,
also zur generellen Erleuchtung kann ich Dir mit Sicherheit nicht verhelfen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Aber zu der Reglerfrage kann ich Stellung nehmen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
Vorneweg, ich bin absolut überzeugter Transistorreglerfan. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Die letztendliche Entscheidung, ist aber empfindungsabhängig. Das musst Du selber für Dich entscheiden.
Über die vor und Nachteile ist hier im Forum schon seit einiger Zeit heftig diskutiert worden:
[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=1128&hl=E-Regler"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?sho...amp;hl=E-Regler[/url]
Dieses ist ein sehr altes Posting, hat aber bis heute technische Gültigkeit, auch wenn die Industrie, hier einiges mittlerweile nachgelegt hat.
Grundsätzlich gilt für die H0er nichts anderes als für die großen Maßstäbe, nur die Kennlinien der Regler sind andere. Wir fahren, Ausnahmen abgesehen, Regler mit 60 Ohm oder mehr. Diese PWR Regler, wie sie in letzter Zeit oft angeboten werden (Slotit etc.) müssen, wenn man das gebotene Leitungsspektrum beachtet genauso für H0 gehen wie für alle anderen Größen. Ich lehne diese Regler aus bestimmten Gründen ab.
Also optimaler Regler für H0 an positiv mit -15V geregelten Bahnen, hat sich mittlerweile entweder der Eigenbau von Nezieh, nach System Frost erwiesen, oder auch der Prof. Motor Regler 2116/11 PMTR. Bei diesen kannst Du die Kennlinie je nach Bahn, Befindlichkeit, Auto, Wetter, Rauschzustand etc. stufenlos einstellen. So ähnlich wie die ACD Regler in den großen Maßstäben, die Dir wahrscheinlich geläufig sind. Speziell diese eignen sich wegen ihres nach oben hin begrenzten Regelbereiches nicht für H0, sind lapidar ausgedrückt, einfach zu giftig.
Über den PMTR 2116 habe ich hier schon des öfteren referiert:
[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=2260&hl=prof"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?sho...260&hl=prof[/url].
[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=2780&hl=prof"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?sho...780&hl=prof[/url].
[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=3362"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=3362[/url]
An meiner Bahn, siehe HP in der Signatur, sind 5 (1 Reserveregler) solcher Dinger seit Anfang an und haben ihren stundenlangen Dienst, nebst auf den Boden Knallerei gut überstanden. Bei einem habe ich grob fahrlässig, fast vorsätzlich bei dem Test eines AW Super lll Chassis den Transistor ruiniert. Neuen rein und nun geht er wieder wie neu. Der technische Support vom Prof. Motor und MOS war auch super.
Nun hier ein paar Anmerkungen dazu, warum ich Widerstandsregler nicht mag:
Speziell die Parma kommen ex works so miese daher, dass man erst einmal gründlich nachrüsten muss. Da ist kein Kabel angelötet, nur miese verpresst, die Mechanik na ja geht. Dafür sind sie mir ehrlich zu teuer und im Handling und von der Haptik her zu schlecht. Der Abzug rattert rauh über den Widerstand, geht streng. Das nervt mich, erst einmal alles mit neuen Silikonkabeln elektrisch auszustaffieren, damit der betriebssicher wird und dann hat man doch nur einen Kompromiss, würde eher sagen ein gut gehendes Provisorium.
Ein weiterer Nachteil ist, dass Du davon mindestens 3 brauchst, um befriedigend alle HO Autos fahren zu können.
Einen 40 Ohm für LL/Wizzard etc. einen 60 Ohm für Tyco/AFX etc. und einen 90 oder gar 110 Ohm für T-Jets, Faller etc.
....und warum ich Transistorregler mag:
Da ist ein PMTR 2116 oder gar der PMTR 2111, der schon mit Bremse und Silikonkabeln daher kommt, echt preiswert.
Den kannst für alle Autos einstellen, eine Bremse ist für 10€ samt neuer Kabel etc. einfach nachzurüsten, habe ich in dem o.a. Link ausführlich beschrieben. Der Abzug geht butterweich, das Gehäuse ist aus unzerbrechlichem Polycarbonat, er ist bedingt kurzschlußfest und verpolsicher. Für 1:32/24 kannst ihn bedingt auch benutzen. Wingcars kann er natürlich nicht ab.
....und warum ich diese neuen programmierbaren PWR Dinger ablehne.
Diese neuen PWR Regler (Slotit, Hamer etc.) sind m.E. nur für jemanden geeignet, der nur eine Bahn befährt, also das ganze Programm darauf abstimmen kann. Die, die ich schon in Händen hielt, oder fuhr, machten mir aber von der Mechanik und der Elektrik einen eher billigen Eindruck. Die X Taster auch wenn sie durchdacht belegt sind, könnte ich aber während eines Rennens nicht nachbedienen, die 2 Drehknöpfe an einem Transiregler dafür schon.
Dann stört mich generell an manchen Reglern, egal welcher Bauart, dass dort die Platine nach oben herausgeführt wird ohne Schutzgehäuse. Wenn der einmal fliegt, knallt war dann ein teures ACD Teil eben eines.
Selber irgendetwas zu reparieren ist bei denen unmöglich, weil die Fehler dieser SMD Bauteile und Käfer nur von einem Fachmann auszumachen sind.
Hoffe Dir erst einmal auch ohne Erleuchtung, in normalem Deutsch geholfen zu haben.
Fritz
also zur generellen Erleuchtung kann ich Dir mit Sicherheit nicht verhelfen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Aber zu der Reglerfrage kann ich Stellung nehmen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
Vorneweg, ich bin absolut überzeugter Transistorreglerfan. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Die letztendliche Entscheidung, ist aber empfindungsabhängig. Das musst Du selber für Dich entscheiden.
Über die vor und Nachteile ist hier im Forum schon seit einiger Zeit heftig diskutiert worden:
[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=1128&hl=E-Regler"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?sho...amp;hl=E-Regler[/url]
Dieses ist ein sehr altes Posting, hat aber bis heute technische Gültigkeit, auch wenn die Industrie, hier einiges mittlerweile nachgelegt hat.
Grundsätzlich gilt für die H0er nichts anderes als für die großen Maßstäbe, nur die Kennlinien der Regler sind andere. Wir fahren, Ausnahmen abgesehen, Regler mit 60 Ohm oder mehr. Diese PWR Regler, wie sie in letzter Zeit oft angeboten werden (Slotit etc.) müssen, wenn man das gebotene Leitungsspektrum beachtet genauso für H0 gehen wie für alle anderen Größen. Ich lehne diese Regler aus bestimmten Gründen ab.
Also optimaler Regler für H0 an positiv mit -15V geregelten Bahnen, hat sich mittlerweile entweder der Eigenbau von Nezieh, nach System Frost erwiesen, oder auch der Prof. Motor Regler 2116/11 PMTR. Bei diesen kannst Du die Kennlinie je nach Bahn, Befindlichkeit, Auto, Wetter, Rauschzustand etc. stufenlos einstellen. So ähnlich wie die ACD Regler in den großen Maßstäben, die Dir wahrscheinlich geläufig sind. Speziell diese eignen sich wegen ihres nach oben hin begrenzten Regelbereiches nicht für H0, sind lapidar ausgedrückt, einfach zu giftig.
Über den PMTR 2116 habe ich hier schon des öfteren referiert:
[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=2260&hl=prof"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?sho...260&hl=prof[/url].
[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=2780&hl=prof"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?sho...780&hl=prof[/url].
[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=3362"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=3362[/url]
An meiner Bahn, siehe HP in der Signatur, sind 5 (1 Reserveregler) solcher Dinger seit Anfang an und haben ihren stundenlangen Dienst, nebst auf den Boden Knallerei gut überstanden. Bei einem habe ich grob fahrlässig, fast vorsätzlich bei dem Test eines AW Super lll Chassis den Transistor ruiniert. Neuen rein und nun geht er wieder wie neu. Der technische Support vom Prof. Motor und MOS war auch super.
Nun hier ein paar Anmerkungen dazu, warum ich Widerstandsregler nicht mag:
Speziell die Parma kommen ex works so miese daher, dass man erst einmal gründlich nachrüsten muss. Da ist kein Kabel angelötet, nur miese verpresst, die Mechanik na ja geht. Dafür sind sie mir ehrlich zu teuer und im Handling und von der Haptik her zu schlecht. Der Abzug rattert rauh über den Widerstand, geht streng. Das nervt mich, erst einmal alles mit neuen Silikonkabeln elektrisch auszustaffieren, damit der betriebssicher wird und dann hat man doch nur einen Kompromiss, würde eher sagen ein gut gehendes Provisorium.
Ein weiterer Nachteil ist, dass Du davon mindestens 3 brauchst, um befriedigend alle HO Autos fahren zu können.
Einen 40 Ohm für LL/Wizzard etc. einen 60 Ohm für Tyco/AFX etc. und einen 90 oder gar 110 Ohm für T-Jets, Faller etc.
....und warum ich Transistorregler mag:
Da ist ein PMTR 2116 oder gar der PMTR 2111, der schon mit Bremse und Silikonkabeln daher kommt, echt preiswert.
Den kannst für alle Autos einstellen, eine Bremse ist für 10€ samt neuer Kabel etc. einfach nachzurüsten, habe ich in dem o.a. Link ausführlich beschrieben. Der Abzug geht butterweich, das Gehäuse ist aus unzerbrechlichem Polycarbonat, er ist bedingt kurzschlußfest und verpolsicher. Für 1:32/24 kannst ihn bedingt auch benutzen. Wingcars kann er natürlich nicht ab.
....und warum ich diese neuen programmierbaren PWR Dinger ablehne.
Diese neuen PWR Regler (Slotit, Hamer etc.) sind m.E. nur für jemanden geeignet, der nur eine Bahn befährt, also das ganze Programm darauf abstimmen kann. Die, die ich schon in Händen hielt, oder fuhr, machten mir aber von der Mechanik und der Elektrik einen eher billigen Eindruck. Die X Taster auch wenn sie durchdacht belegt sind, könnte ich aber während eines Rennens nicht nachbedienen, die 2 Drehknöpfe an einem Transiregler dafür schon.
Dann stört mich generell an manchen Reglern, egal welcher Bauart, dass dort die Platine nach oben herausgeführt wird ohne Schutzgehäuse. Wenn der einmal fliegt, knallt war dann ein teures ACD Teil eben eines.
Selber irgendetwas zu reparieren ist bei denen unmöglich, weil die Fehler dieser SMD Bauteile und Käfer nur von einem Fachmann auszumachen sind.
Hoffe Dir erst einmal auch ohne Erleuchtung, in normalem Deutsch geholfen zu haben.
Fritz