24-01-2009, 00:36
Hallo Dietmar,
[quote name='mengeldengel' post='27555' date='23.01.2009 - 21:30']Bin wie immer für Anregungen dankbar und werde Euch bei Interesse auf dem Laufenden halten.[/quote]
Kommt darauf an, was Du willst!
Mir wäre das Infield zu friemelig zu fahren. Da braucht es schon gehörig Übung ohne dauernd rausfliegend durchzukommen. Da wäre weniger, auch wenn die Streckenlänge darunter leidet m.E. besser. Auch einmal an eine 4-spurige Variante gedacht? Macht aus eigener Erfahrung viel mehr Spaß als nur 2 Spuren.
Nur ein Tipp! Letztendlich ist es Deine Bahn und muss Dir gefallen.
Kuck mal auf meine HP, s.u. Die Bahn ist nur 240x120, aber flüssig , wenn auch nicht einfach zu fahren. Vielleicht kannst Dir da die eine oder andere Anregung holen. Die Streckenlänge beträgt 8,90-9,50, ja nach Spur. Die Differenz spielt aber keine Rolle, da im Rennbetrieb jeder jede Spur befährt.
Grüße
Fritz
[quote name='mengeldengel' post='27555' date='23.01.2009 - 21:30']Bin wie immer für Anregungen dankbar und werde Euch bei Interesse auf dem Laufenden halten.[/quote]
Kommt darauf an, was Du willst!
Mir wäre das Infield zu friemelig zu fahren. Da braucht es schon gehörig Übung ohne dauernd rausfliegend durchzukommen. Da wäre weniger, auch wenn die Streckenlänge darunter leidet m.E. besser. Auch einmal an eine 4-spurige Variante gedacht? Macht aus eigener Erfahrung viel mehr Spaß als nur 2 Spuren.
Nur ein Tipp! Letztendlich ist es Deine Bahn und muss Dir gefallen.
Kuck mal auf meine HP, s.u. Die Bahn ist nur 240x120, aber flüssig , wenn auch nicht einfach zu fahren. Vielleicht kannst Dir da die eine oder andere Anregung holen. Die Streckenlänge beträgt 8,90-9,50, ja nach Spur. Die Differenz spielt aber keine Rolle, da im Rennbetrieb jeder jede Spur befährt.
Grüße
Fritz