Hallo Bernd,
elektrischen Denkfehler hast m.E. nicht gemacht. Ich würde nur die Leiter im Auto nicht komplett trennen sondern mit Dioden arbeiten, die einen Schleifer sperren. Eröffnet neue Möglichkeiten dieser Idee, auf die ich hier aber nicht näher eingehen werde. Stichwort: Halbwellensteuerung ergäbe dann u.U. habe es nicht genau jetzt errechnet, 4 Autos mit Deiner Methode auf einer Spur. Bin kein elektrischer Halbgott nur ein Kaufmann. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' />
[quote name='Bernd' post='27640' date='28.01.2009 - 17:12']Mir schwebt vor, in den Slot selber Leitfähigen Lack zu Pinseln und mit Minus und die eigentlichen Stromschienen jeweils mit Plus zu befeuern.[/quote]
Hast ein mal die Elektizitätswerte des Leitlackes genauer studiert? Der Widerstand pro cm ist eben nur als leitfähig zu bezeichnen und nicht als Leiter.
Glaube mir, damit geht es bestimmt, wenn überhaupt, dann nur sehr kurz und unzuverlässig. Spare Dir diesen Versuch und das Geld für den teuren Lack.
Das sind Lacke, die die kritische Pigmentverteilung längst hinter sich gelassen haben und im Prinzip nur noch leitende Alu oder Russpartikel mehr oder weniger schlecht binden. Sind mechanisch also keineswegs belastbar, ohne galvanisiert oder anders nachbehandelt zu werden. Die können keine Schleiferbewegungen länger aushalten ohne in Alustaub oder Ruß, da kommt bei Deiner Frau Freude auf, zu zerfallen.
Da müsstest schon einen 1,5mm Kupferdraht oder ähnliches in den Slot legen. So ein Draht aus der Hausinstallation seiner Isolation beraubt könnte gehen, musst aber dann den Slot tiefer fräsen. Gibt auch noch so Tiffany Bänder, die hatte ich aber noch nie in Händen, die gehen könnten.
Aber da ein HO Auto befriedigend fahrbar zu bringen mit dem zusätzlichen Mittelleiter wird sehr viel Arbeit werden.
Will Dich nicht von Visionen abhalten, aber davor Geld in den Sand zu setzen mit dem Leitlack.
Grüße
Fritz
elektrischen Denkfehler hast m.E. nicht gemacht. Ich würde nur die Leiter im Auto nicht komplett trennen sondern mit Dioden arbeiten, die einen Schleifer sperren. Eröffnet neue Möglichkeiten dieser Idee, auf die ich hier aber nicht näher eingehen werde. Stichwort: Halbwellensteuerung ergäbe dann u.U. habe es nicht genau jetzt errechnet, 4 Autos mit Deiner Methode auf einer Spur. Bin kein elektrischer Halbgott nur ein Kaufmann. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> [quote name='Bernd' post='27640' date='28.01.2009 - 17:12']Mir schwebt vor, in den Slot selber Leitfähigen Lack zu Pinseln und mit Minus und die eigentlichen Stromschienen jeweils mit Plus zu befeuern.[/quote]
Hast ein mal die Elektizitätswerte des Leitlackes genauer studiert? Der Widerstand pro cm ist eben nur als leitfähig zu bezeichnen und nicht als Leiter.
Glaube mir, damit geht es bestimmt, wenn überhaupt, dann nur sehr kurz und unzuverlässig. Spare Dir diesen Versuch und das Geld für den teuren Lack.
Das sind Lacke, die die kritische Pigmentverteilung längst hinter sich gelassen haben und im Prinzip nur noch leitende Alu oder Russpartikel mehr oder weniger schlecht binden. Sind mechanisch also keineswegs belastbar, ohne galvanisiert oder anders nachbehandelt zu werden. Die können keine Schleiferbewegungen länger aushalten ohne in Alustaub oder Ruß, da kommt bei Deiner Frau Freude auf, zu zerfallen.
Da müsstest schon einen 1,5mm Kupferdraht oder ähnliches in den Slot legen. So ein Draht aus der Hausinstallation seiner Isolation beraubt könnte gehen, musst aber dann den Slot tiefer fräsen. Gibt auch noch so Tiffany Bänder, die hatte ich aber noch nie in Händen, die gehen könnten.
Aber da ein HO Auto befriedigend fahrbar zu bringen mit dem zusätzlichen Mittelleiter wird sehr viel Arbeit werden.
Will Dich nicht von Visionen abhalten, aber davor Geld in den Sand zu setzen mit dem Leitlack.
Grüße
Fritz