17-08-2005, 12:58
[quote name='COX' date='17.08.2005 - 10:41']... Wie gesagt nur die Schiene geht ja. Aber wenn ich sie anschließe nicht.
Ich glaube ich sollte einfach noch eine bauen.[/quote]Hallo Cox,
aah, jetzt kommen wichtige Hinweise!
ich vermute mal, dass die farbigen Verbindungen in deiner Tycoschiene die eigentlich schwarzen Leitungen sichtbar machen sollen (Gute Idee!). Dann fehlt nur noch die Darstellung des zweiten Kabels, was du oben erwähnt hast. Die hast du, wenn ich dich richtig verstanden habe, nach Vorgabe der Fallerschiene an den inneren Leitern angeschlossen. Dann schätze ich auch, dass du die Schienen durch einen dünnen Schlitz, wie auf deinem Bild angedeutet, getrennt hast, derweil die Fallerschiene ja eine etwa 1 cm Lücke aufweist.
Wie ich dich bis hierhin verstanden habe, kann ich mir aus der Ferne zwei Ursachen für dein Problem vorstellen:
_a) Du hast den gemeinsamen Anschluss mit einem der Fahrbahnanschlüsse vertauscht. Laut Bild sind die gelbe und die rote/orange Buchse gute Kandidaten dafür. (siehe auch Hinweis von CrazySloter)
_<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> Deine kurze Unterbrechung wird durch die Fahrzeugschleifer überbrückt, was den getrennten Fahrbahnteil mit dem Rest kurzschließt und zu der beschriebenen Fehlmessung führt. Deshalb solltest du wegen des Rennbetriebs höchstens jeweils den rechten bzw. linken Leiter verbinden (Besser verbindest du gar keine Leiter, damit du bei getrennter Spannungsversorgung und/oder Fahrtrichtungsumkehr keine Schwierigkeiten bekommst. Die lange Unterbrechung bei der Fallerschiene vermeidet zwar diese Schwierigkeit. Du handelst dir aber eine schlechte Fahrbahnführung ein.)
Probier mal, ob die Messung richtig funktioniert, wenn du ein Auto direkt auf das Messstück stellst.
Was verwendest du denn für die Messung der Impulse?
ciao
michael o.
Ich glaube ich sollte einfach noch eine bauen.[/quote]Hallo Cox,
aah, jetzt kommen wichtige Hinweise!
ich vermute mal, dass die farbigen Verbindungen in deiner Tycoschiene die eigentlich schwarzen Leitungen sichtbar machen sollen (Gute Idee!). Dann fehlt nur noch die Darstellung des zweiten Kabels, was du oben erwähnt hast. Die hast du, wenn ich dich richtig verstanden habe, nach Vorgabe der Fallerschiene an den inneren Leitern angeschlossen. Dann schätze ich auch, dass du die Schienen durch einen dünnen Schlitz, wie auf deinem Bild angedeutet, getrennt hast, derweil die Fallerschiene ja eine etwa 1 cm Lücke aufweist.
Wie ich dich bis hierhin verstanden habe, kann ich mir aus der Ferne zwei Ursachen für dein Problem vorstellen:
_a) Du hast den gemeinsamen Anschluss mit einem der Fahrbahnanschlüsse vertauscht. Laut Bild sind die gelbe und die rote/orange Buchse gute Kandidaten dafür. (siehe auch Hinweis von CrazySloter)
_<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> Deine kurze Unterbrechung wird durch die Fahrzeugschleifer überbrückt, was den getrennten Fahrbahnteil mit dem Rest kurzschließt und zu der beschriebenen Fehlmessung führt. Deshalb solltest du wegen des Rennbetriebs höchstens jeweils den rechten bzw. linken Leiter verbinden (Besser verbindest du gar keine Leiter, damit du bei getrennter Spannungsversorgung und/oder Fahrtrichtungsumkehr keine Schwierigkeiten bekommst. Die lange Unterbrechung bei der Fallerschiene vermeidet zwar diese Schwierigkeit. Du handelst dir aber eine schlechte Fahrbahnführung ein.)
Probier mal, ob die Messung richtig funktioniert, wenn du ein Auto direkt auf das Messstück stellst.
Was verwendest du denn für die Messung der Impulse?
ciao
michael o.
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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