17-08-2005, 14:04
[quote name='COX' date='17.08.2005 - 12:29']"... Vielleicht ist der gemeinsame Minus unterschiedlich."
HMMMM, ich kenne mich da jetzt nicht so gut aus,
kann das vielleicht jemand rausfinden.[/quote]Hallo Cox,
beide Anschlüße auf deinen Bildern sind für Rennbetrieb gerüstet, also jeweils die gleiche Fahrzeugseite ist verbunden (Leiter oben mit dem dritten von oben).
Die Faller Impulsbahn überbrückt dagegen die mittleren Leiter also Fall _<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />. Will heißen, wenn du ein Auto auf das Messstück hebst - ohne Berührung und somit Kurzschluss mit den "normalen" Leitern, muss die die Messung korrekt sein. Probier es mal aus!
Abhilfe (mit Einschränkung siehe oben):
Beim Impulsstück als gemeinsamen Leiter ebenfalls den obersten und 3ten von oben (statt beide innenliegenden wie im Original von Faller) überbrücken.
ciao
michael o.
HMMMM, ich kenne mich da jetzt nicht so gut aus,
kann das vielleicht jemand rausfinden.[/quote]Hallo Cox,
beide Anschlüße auf deinen Bildern sind für Rennbetrieb gerüstet, also jeweils die gleiche Fahrzeugseite ist verbunden (Leiter oben mit dem dritten von oben).
Die Faller Impulsbahn überbrückt dagegen die mittleren Leiter also Fall _<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />. Will heißen, wenn du ein Auto auf das Messstück hebst - ohne Berührung und somit Kurzschluss mit den "normalen" Leitern, muss die die Messung korrekt sein. Probier es mal aus!
Abhilfe (mit Einschränkung siehe oben):
Beim Impulsstück als gemeinsamen Leiter ebenfalls den obersten und 3ten von oben (statt beide innenliegenden wie im Original von Faller) überbrücken.
ciao
michael o.
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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