02-09-2009, 00:45
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02-09-2009, 00:55 von photomanHH.)
hi All
ich wollte etwas licht am t-jet
normale birnen konnten mich nicht wirklich überzeugen
nun weiss ich das auch schon andere hier sich daran versucht haben
bei etwas platz gibt es 1,8mm Dioden, die ganz gut licht bringen und auch noch unterzubringen sind
als test einfach auf ein chassi gelötet
also 2 dioden samt einen vorwiederstand für 15 volt
diese teil hat jetzt schon riechlich runden hinter sich und die leds haben überlebt
meine smd-leds habe auch so mit einem vorwiederstand nur 3 runden überstanden, dann waren sie zerstört
wobei
die smd-leds so klein sind, das Sie überall hinpassen, nur darf man beim arbeiten nicht tief luft holen, dann hat MANN DIE verschnupft
die sind so klein, das ich grösste probleme hatte, damit zu arbeiten weil einfach kaum zu halten, verlöten zu kleben sind und kabelstärken von 0.1 mm sind auch nicht ohne zu verarbeiten
an die karosse innen hatte ich links und rechts bleche geklebt, die gegen die beine der entstörkondensatoren anlagen und so strom zu den smd-bauteilen in der karosse weitergaben
somit lies sich die karosse mit den leds abnehmen
der entstörtkondensator sitzt wie bei alten AFX-zwischen den vorderrädern und die beine davon gehen durchs seitenteil an die bleche gelötet auch wie bei den alten AFX
somit kann man mit kleinen kontaktblechen seitlich an der karosse saft für die leds bekommen
ein problem scheint die sehr ungleichmässige stromversorgung durch schleifer und schienen darzustellen
man sieht förmlich wie die leds flackern
schön wäre noch so einfach wie möglich einen kleinen puffer und überspannungsschutz an die led zu bekommen
weil
auch der nachlaufende anker scheinbar jede menge SPANNENDE impulse zurück bringt
auf dem photo sieht man die 1,8 mm LEDs direkt auf dem chassi
das läuft schon reichliche runden und macht richtig licht, nicht nur dass das fahrzeug beleuchtet ist, es leuchtet nicht schlecht die schiene vor sich aus
das scheint mir der vorteil der 1,8 mm led zu sein weil da ja auch noch ein richtiger spiegel in der led sitzt der das licht lenkt und das teil so gross ist, das man die lichtführung wirklich ausrichten kann
bei einer smd-led die man kaum anfassen kann, ist kaum an ein gezieltes ausrichten beim verkleben zu denken, jedenfalls für einen der maschienenbau gelernt hat und nicht mircomechanik
wobei ich noch smd-leds mit beinchen dran bekommen soll
DIE könnte man ggf erst einkleben und dann verlöten
an den beinchen könnte man die ggf ausrichten
die smd-led können auch locker rücklichter rot beleuchten
vorausgesetzt die spannungsspitzen sind in den griff zu bekommen
irre was aus den teilen an licht heraus kommen kann
bis jetzt habe ich erst ca 12 Leds verbraucht
viele davon(smd) bei ungeschickten bewegungen oder mit der pinzette ins nirwana geschnippt
Euch viel spass bei Eurer erleuchtung, DC
ich wollte etwas licht am t-jet
normale birnen konnten mich nicht wirklich überzeugen
nun weiss ich das auch schon andere hier sich daran versucht haben
bei etwas platz gibt es 1,8mm Dioden, die ganz gut licht bringen und auch noch unterzubringen sind
als test einfach auf ein chassi gelötet
also 2 dioden samt einen vorwiederstand für 15 volt
diese teil hat jetzt schon riechlich runden hinter sich und die leds haben überlebt
meine smd-leds habe auch so mit einem vorwiederstand nur 3 runden überstanden, dann waren sie zerstört
wobei
die smd-leds so klein sind, das Sie überall hinpassen, nur darf man beim arbeiten nicht tief luft holen, dann hat MANN DIE verschnupft
die sind so klein, das ich grösste probleme hatte, damit zu arbeiten weil einfach kaum zu halten, verlöten zu kleben sind und kabelstärken von 0.1 mm sind auch nicht ohne zu verarbeiten
an die karosse innen hatte ich links und rechts bleche geklebt, die gegen die beine der entstörkondensatoren anlagen und so strom zu den smd-bauteilen in der karosse weitergaben
somit lies sich die karosse mit den leds abnehmen
der entstörtkondensator sitzt wie bei alten AFX-zwischen den vorderrädern und die beine davon gehen durchs seitenteil an die bleche gelötet auch wie bei den alten AFX
somit kann man mit kleinen kontaktblechen seitlich an der karosse saft für die leds bekommen
ein problem scheint die sehr ungleichmässige stromversorgung durch schleifer und schienen darzustellen
man sieht förmlich wie die leds flackern
schön wäre noch so einfach wie möglich einen kleinen puffer und überspannungsschutz an die led zu bekommen
weil
auch der nachlaufende anker scheinbar jede menge SPANNENDE impulse zurück bringt
auf dem photo sieht man die 1,8 mm LEDs direkt auf dem chassi
das läuft schon reichliche runden und macht richtig licht, nicht nur dass das fahrzeug beleuchtet ist, es leuchtet nicht schlecht die schiene vor sich aus
das scheint mir der vorteil der 1,8 mm led zu sein weil da ja auch noch ein richtiger spiegel in der led sitzt der das licht lenkt und das teil so gross ist, das man die lichtführung wirklich ausrichten kann
bei einer smd-led die man kaum anfassen kann, ist kaum an ein gezieltes ausrichten beim verkleben zu denken, jedenfalls für einen der maschienenbau gelernt hat und nicht mircomechanik
wobei ich noch smd-leds mit beinchen dran bekommen soll
DIE könnte man ggf erst einkleben und dann verlöten
an den beinchen könnte man die ggf ausrichten
die smd-led können auch locker rücklichter rot beleuchten
vorausgesetzt die spannungsspitzen sind in den griff zu bekommen
irre was aus den teilen an licht heraus kommen kann
bis jetzt habe ich erst ca 12 Leds verbraucht
viele davon(smd) bei ungeschickten bewegungen oder mit der pinzette ins nirwana geschnippt
Euch viel spass bei Eurer erleuchtung, DC
die welt braucht mehr Ver-Rückte
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC