[quote name='redbaroness' post='31799' date='07.10.2009 - 18:21']so find ich , kann mans auch stehen lassen . würde sagen ab ende 70er haben die japaner qualitativ zugelegt.
was es vorher gab war wirklich nicht besser als heute made in china.
design geklaut haben die japse noch länger.
gebe mal als beispiel den honda crx anfang 80er jahre , designmässig eigentlich eine 1:1 kopie des alfa zagato aus den ende
60er anfang 70er jahren.
auch die motoren waren schon verflixt ähnlich der alfa motore .....[/quote]
aahh... beim CRX bin ich ja wieder ganz persönlich ergriffen.... weil mein erstes eigenes Auto. Ne Kopie vom Zagato... naja mit Fantasie, aber wenn Alfa-Motoren die Honda-Qualität des ED9-Motors (zugegeben 90, also 2. Version des CRX) hätten, hätten sie wohl heute einen besseren Ruf.
Meinen CRX habe ich dann mit 389.000 km in Zahlung gegeben, wohlgemerkt OHNE Panne in seinen 6 Jahren und 295.000 km die ICH ihn fahren durfte. Und ich bereue bis heute den Verkauf, die Zuverlässigkeit in Metall..... und geschont hab ich das Teil als Jugendlicher bei weitem nicht ;-)
Was sicher heute auf Japan immer noch zutrifft, und dann kommen wir wohl wirklich endgültig zusammen: Sie suchen sie gute Dinge (Design Alfa) und verbessern sie zu etwas häufig fast perfektem. Ich vermisse meine Honda....
(und das sagt ein jetziger Mercedes-Fahrer......der sich nichts anderes als den Stern weg und das H wieder zurück wünscht, und das obwohl ich für den Preis vom Stern 5 Honda gekriegt hätte)
was es vorher gab war wirklich nicht besser als heute made in china.
design geklaut haben die japse noch länger.
gebe mal als beispiel den honda crx anfang 80er jahre , designmässig eigentlich eine 1:1 kopie des alfa zagato aus den ende
60er anfang 70er jahren.
auch die motoren waren schon verflixt ähnlich der alfa motore .....[/quote]
aahh... beim CRX bin ich ja wieder ganz persönlich ergriffen.... weil mein erstes eigenes Auto. Ne Kopie vom Zagato... naja mit Fantasie, aber wenn Alfa-Motoren die Honda-Qualität des ED9-Motors (zugegeben 90, also 2. Version des CRX) hätten, hätten sie wohl heute einen besseren Ruf.
Meinen CRX habe ich dann mit 389.000 km in Zahlung gegeben, wohlgemerkt OHNE Panne in seinen 6 Jahren und 295.000 km die ICH ihn fahren durfte. Und ich bereue bis heute den Verkauf, die Zuverlässigkeit in Metall..... und geschont hab ich das Teil als Jugendlicher bei weitem nicht ;-)
Was sicher heute auf Japan immer noch zutrifft, und dann kommen wir wohl wirklich endgültig zusammen: Sie suchen sie gute Dinge (Design Alfa) und verbessern sie zu etwas häufig fast perfektem. Ich vermisse meine Honda....
(und das sagt ein jetziger Mercedes-Fahrer......der sich nichts anderes als den Stern weg und das H wieder zurück wünscht, und das obwohl ich für den Preis vom Stern 5 Honda gekriegt hätte)