26-01-2010, 15:26
[quote name='Toroguy2004' date='13 Januar 2010 - 09:59' timestamp='1263373155' post='34490']
Hallo allerseits,
gibt es eine Möglichkeit, verölte Kohlen wieder zu reanimieren ? Bisher habe ich die Dinger immer weggeworfen, doch glaube ich mal gelesen zu haben, dass man mit Hitze etwas erreichen kann.
Ist da was dran ?
Falls nicht, muss ich mir einen neuen Vorrat an Thunderjet Kohlen anlegen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Gruß,
Sebastian
[/quote]
Hallo,
ich habe vor kurzem in einer alten AMT Ausgabe (von 1987) gelesen, dass man Kohlen auf keinen Fall einfach nur ausbrennen sollte, da dann die "Schmierung" fehlt und der Kollektor Riefen bekommt und einem erhöhten Verschleiß unterliegt. Folge: Kollektor müßte abgedreht werden. In diesem Bericht handelte es sich um Wartungsarbeiten/Reinigungsarbeiten an RC-Car Motoren. Die Kohlen wurden dann mit besonderen Power-Sprays "geölt", welches beim Neukauf wohl auch der Fall ist/war. Es handelte sich beim erwähnten Beispiel um Standardmotoren z.B. von Kyosho und um keine Spezialanfertigung.
Ist irgend jemanden solch ein Verfahren bekannt??? Es war die Rede davon, dass die Kohlen aus Kupfer+Graphit bestünden. Sind die Kohlen von Slot Racern vielleicht anders zusammengesetzt????
Gruß Tim
Hallo allerseits,
gibt es eine Möglichkeit, verölte Kohlen wieder zu reanimieren ? Bisher habe ich die Dinger immer weggeworfen, doch glaube ich mal gelesen zu haben, dass man mit Hitze etwas erreichen kann.
Ist da was dran ?
Falls nicht, muss ich mir einen neuen Vorrat an Thunderjet Kohlen anlegen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Gruß,
Sebastian
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Hallo,
ich habe vor kurzem in einer alten AMT Ausgabe (von 1987) gelesen, dass man Kohlen auf keinen Fall einfach nur ausbrennen sollte, da dann die "Schmierung" fehlt und der Kollektor Riefen bekommt und einem erhöhten Verschleiß unterliegt. Folge: Kollektor müßte abgedreht werden. In diesem Bericht handelte es sich um Wartungsarbeiten/Reinigungsarbeiten an RC-Car Motoren. Die Kohlen wurden dann mit besonderen Power-Sprays "geölt", welches beim Neukauf wohl auch der Fall ist/war. Es handelte sich beim erwähnten Beispiel um Standardmotoren z.B. von Kyosho und um keine Spezialanfertigung.
Ist irgend jemanden solch ein Verfahren bekannt??? Es war die Rede davon, dass die Kohlen aus Kupfer+Graphit bestünden. Sind die Kohlen von Slot Racern vielleicht anders zusammengesetzt????
Gruß Tim