27-01-2010, 19:22
Ich würde da nicht lange fackeln: Reinigen mit Isopropylalkohol, Abziehen auf Papier, Kollektor reinigen, einbauen, fertig!
Wenn es funktioniert ist gut, wenn nicht für 0,50-1€ neue Kohlen und gut is!
Es gab ne Modellrennbootklasse mit Buggie-Motoren (ECO-Standart), ähnlich den Kyosho-Dingern, da durfte alles an den Motörchen getrickst werden was nur machbar ist um das letzte Quentchen aus den Akkus über die Fahrzeit rauszuquetschen!
Jegliche Wunderwässerchen brachten nur kurzfristig etwas, Ausbrennen war komplett verpönt weil es die ganze Kohle etwas spröder und somit im Wirkungsgrad unbrauchbar gemacht hat. Den Kollektor hat es auch ziemlich "zerrschrubbelt" <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Die einzigen Dinge die etwas gebracht haben waren:
Stärkere Kohlefedern für besseren Anpressdruck
Weichere Kohlen, dadurch aber schnellere Abnutzung derselben
Hochwertigere "Silber-Kohlen"
Ein schön gereinigter und abgedrehter Kollektor für größt-/bestmögliche Auflagefläche
...und regelmäßige Motorwartung/-reinigung
Das macht aber alles wenig bis keinen Sinn in Slotcars wenn man nicht wettbewerbsmäßige Ambitionen hat...
Die Dinger sollen doch einfach nur schön laufen und lange halten! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.png' class='bbc_emoticon' alt=':wub:' />
Meine 2 Cent dazu...![[Bild: hi.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hi.gif)
Gruß Marco
Wenn es funktioniert ist gut, wenn nicht für 0,50-1€ neue Kohlen und gut is!
Es gab ne Modellrennbootklasse mit Buggie-Motoren (ECO-Standart), ähnlich den Kyosho-Dingern, da durfte alles an den Motörchen getrickst werden was nur machbar ist um das letzte Quentchen aus den Akkus über die Fahrzeit rauszuquetschen!
Jegliche Wunderwässerchen brachten nur kurzfristig etwas, Ausbrennen war komplett verpönt weil es die ganze Kohle etwas spröder und somit im Wirkungsgrad unbrauchbar gemacht hat. Den Kollektor hat es auch ziemlich "zerrschrubbelt" <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Die einzigen Dinge die etwas gebracht haben waren:
Stärkere Kohlefedern für besseren Anpressdruck
Weichere Kohlen, dadurch aber schnellere Abnutzung derselben
Hochwertigere "Silber-Kohlen"
Ein schön gereinigter und abgedrehter Kollektor für größt-/bestmögliche Auflagefläche
...und regelmäßige Motorwartung/-reinigung
Das macht aber alles wenig bis keinen Sinn in Slotcars wenn man nicht wettbewerbsmäßige Ambitionen hat...
Die Dinger sollen doch einfach nur schön laufen und lange halten! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.png' class='bbc_emoticon' alt=':wub:' />
Meine 2 Cent dazu...
Gruß Marco