05-05-2010, 15:35
"Erlaubt sind alle Serien-Teile, Achsen, Felgen, Räder, Reifen aller verfügbaren Hersteller"
hieß es früher mal in einem allerdings 1:32-Regelwerk. Denn ich glaube kaum, daß es damals zu Zeiten, in denen es noch keine Hohlachsen gab, irgendeinen Vor- oder Nachteil gab in Abhängigkeit der Marke der Achse von FLY, NINCO, Scalextric oder SCX. Mehr gab es vor 15-20 Jahren ja nicht. HEUTE ist das sicherlich differenzierter zu beurteilen. Heute gibt es in 1:32 Firmen und "Zulieferer", da ist die Geschichte unübersichtlich und uferlos (geworden).
Auf unseren Maßstab bezogen wäre ich dafür, auch JEDES Serien-Teil zuzulassen unter der Voraussetzung, daß es JEDEM problemlos zugänglich ist UND dem Veranstalter eines Rennens/einer Serie VORHER angezeigt werden muss.
1. Macht (mir jedenfalls) das Basteln und Experimentieren Spaß.
2. Sehe ich keinen Unterschied, ob jemand mit Life-Like-Achsen fährt oder TOMY.
3. Kann durchaus eine dickere SERIEN-Achse in einem ausgelutschten Lager für Ruhe sorgen, ohne daß das Auto gleich wesentlich schneller wird. Darauf haben Achsen wohl kaum einen Einfluß. Aber die Laufruhe wird wiederhergestellt und der Spaß am Fahren mit DIESEM Auto.
Grundsätzlich ist der Gedanke von "Out-of-the-Box" ja gut und kommt denen entgegen, die keine Übung im Basteln haben. ABER. Was ist billiger (im Hinblick auf Einsteiger und besonders Kinder und Jugendliche)? Beschafft man sich einen Satz wirklich gerader "Tuning-Achsen" oder 20 komplette Autos, bei denen keineswegs garantiert ist, daß man 2 perfekte Achsen erhält? Die "Out-of-the-Box"-Geschichte ist nämlich auch nicht der Weisheit letzter Schluß. Nicht in 1:32 und erst recht nicht in h0. Dazu sind die Streungen in den Serien einfach zu groß.
Wir alle haben doch mit Sicherheit ein Chassis, das besonders gut liegt, einen Motor, der besonders gut geht, Achsen, die wirklich zentrierte Felgen aufweisen. MIR ist es nicht egal, mit welchem Auto ich fahre. Ich suche mir mein "Bestes" heraus, um damit Rennen zu fahren. In JEDER Klasse. So gesehen bringt weder Out-of-the-Box noch gestelltes Material (Motoren und/oder ganze Autos!) "mehr Gerechtigkeit". Und ich kenne niemanden, besonders hier in DIESEM Forum, der nicht bereit ist, sich über die Schulter gucken zu lassen, spontan JEDEM Tips zu geben, mit Rat und Tat UND MATERIAL (!) jedem auszuhelfen. Ich kenne NIEMANDEN, der seinen Auto- und/oder Teile-Koffer abschließt. Daher bin ich der Meinung, das zuzulassen, was jedermann mit haushaltsüblichen Werkzeugen, Teilen, Methoden und Verfahren ohne großen Aufwand und vor allem ohne großen finanziellen Aufwand bewerkstelligen kann. Zwingende Voraussetzung ist aber, daß ALLE Maßnahmen vorher ALLEN zugänglich gemacht werden müssen. KEIN WOO-DOO!
Das alles sehe ich gerade hier im Forum bestens erfüllt. Was jemanden bewegt, wird hier besprochen. Deshalb bin ich dafür, auch andere Teile, besonders Achsen zuzulassen. Allerdings muss DAS VOR dem Rennen passieren UND der Renn- bzw. Serienleiter hat das letzte Wort.
Die HOPRA- und HOPAC- Regeln (USA) haben dafür folgenden Ausdruck: "STOCK OR STOCK REPLACEMENT". D.h. Serienteile dürfen durch andere Serienteile ersetzt und ausgetauscht werden. DAS sollten auch wir erlauben. Dabei sollten wir uns auch darüber unterhalten und EINIGEN, ob wir mit "stock" auch Serienteile anderer Serien meinen. Denn sicherlich hat jeder von uns mal verschlissene Schleifer getauscht und/oder verschiedene Motoren probiert. Oder etwa nicht?
hieß es früher mal in einem allerdings 1:32-Regelwerk. Denn ich glaube kaum, daß es damals zu Zeiten, in denen es noch keine Hohlachsen gab, irgendeinen Vor- oder Nachteil gab in Abhängigkeit der Marke der Achse von FLY, NINCO, Scalextric oder SCX. Mehr gab es vor 15-20 Jahren ja nicht. HEUTE ist das sicherlich differenzierter zu beurteilen. Heute gibt es in 1:32 Firmen und "Zulieferer", da ist die Geschichte unübersichtlich und uferlos (geworden).
Auf unseren Maßstab bezogen wäre ich dafür, auch JEDES Serien-Teil zuzulassen unter der Voraussetzung, daß es JEDEM problemlos zugänglich ist UND dem Veranstalter eines Rennens/einer Serie VORHER angezeigt werden muss.
1. Macht (mir jedenfalls) das Basteln und Experimentieren Spaß.
2. Sehe ich keinen Unterschied, ob jemand mit Life-Like-Achsen fährt oder TOMY.
3. Kann durchaus eine dickere SERIEN-Achse in einem ausgelutschten Lager für Ruhe sorgen, ohne daß das Auto gleich wesentlich schneller wird. Darauf haben Achsen wohl kaum einen Einfluß. Aber die Laufruhe wird wiederhergestellt und der Spaß am Fahren mit DIESEM Auto.
Grundsätzlich ist der Gedanke von "Out-of-the-Box" ja gut und kommt denen entgegen, die keine Übung im Basteln haben. ABER. Was ist billiger (im Hinblick auf Einsteiger und besonders Kinder und Jugendliche)? Beschafft man sich einen Satz wirklich gerader "Tuning-Achsen" oder 20 komplette Autos, bei denen keineswegs garantiert ist, daß man 2 perfekte Achsen erhält? Die "Out-of-the-Box"-Geschichte ist nämlich auch nicht der Weisheit letzter Schluß. Nicht in 1:32 und erst recht nicht in h0. Dazu sind die Streungen in den Serien einfach zu groß.
Wir alle haben doch mit Sicherheit ein Chassis, das besonders gut liegt, einen Motor, der besonders gut geht, Achsen, die wirklich zentrierte Felgen aufweisen. MIR ist es nicht egal, mit welchem Auto ich fahre. Ich suche mir mein "Bestes" heraus, um damit Rennen zu fahren. In JEDER Klasse. So gesehen bringt weder Out-of-the-Box noch gestelltes Material (Motoren und/oder ganze Autos!) "mehr Gerechtigkeit". Und ich kenne niemanden, besonders hier in DIESEM Forum, der nicht bereit ist, sich über die Schulter gucken zu lassen, spontan JEDEM Tips zu geben, mit Rat und Tat UND MATERIAL (!) jedem auszuhelfen. Ich kenne NIEMANDEN, der seinen Auto- und/oder Teile-Koffer abschließt. Daher bin ich der Meinung, das zuzulassen, was jedermann mit haushaltsüblichen Werkzeugen, Teilen, Methoden und Verfahren ohne großen Aufwand und vor allem ohne großen finanziellen Aufwand bewerkstelligen kann. Zwingende Voraussetzung ist aber, daß ALLE Maßnahmen vorher ALLEN zugänglich gemacht werden müssen. KEIN WOO-DOO!
Das alles sehe ich gerade hier im Forum bestens erfüllt. Was jemanden bewegt, wird hier besprochen. Deshalb bin ich dafür, auch andere Teile, besonders Achsen zuzulassen. Allerdings muss DAS VOR dem Rennen passieren UND der Renn- bzw. Serienleiter hat das letzte Wort.
Die HOPRA- und HOPAC- Regeln (USA) haben dafür folgenden Ausdruck: "STOCK OR STOCK REPLACEMENT". D.h. Serienteile dürfen durch andere Serienteile ersetzt und ausgetauscht werden. DAS sollten auch wir erlauben. Dabei sollten wir uns auch darüber unterhalten und EINIGEN, ob wir mit "stock" auch Serienteile anderer Serien meinen. Denn sicherlich hat jeder von uns mal verschlissene Schleifer getauscht und/oder verschiedene Motoren probiert. Oder etwa nicht?
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.