03-07-2010, 12:35
Hallo.
Ich bin auch mal wieder anwesend und schreibe mal was dazu weil ich denke eine nahezu perfekte Lösung für die Chaos-Phase ausklabustert zu haben:
Vorraussetzung ist natürlich dass die Software überhaupt eine Chaosfunktion unterstützt, d.h. mindestens die Zeit einfriert und ein Steuersignal für die Bahnstromabschaltungen liefert.
Würde ich absolut ablehnen.
- Chaosphase ist dann ohne Zwangsbremse (kurzschließen der Bahnleiter)
- Einschaltstrom der Netzteile.
- Als Schalter kommen wohl nur sowas wie "SolidStatesRelais" mit Optokopplern in Frage um die 230V vom PC zu trennen.
- 230V Basteln ist nie etwas für Laien.
Ich fahre Zuhause meistens mit Kindern, da treibt einem Fahren ohne Chaos-Elektrik zwangsläufig in den Irrsinn!
Ich habe Taster an der Bahn (jeder Fahrerplatz hat eine Chaos- und einen Restart-Taster). Ganz einfach wenn ohne Einsetzer und Rennleiter gefahren wird und man sich aufs Fahren konzentriert kann jeder selber dafür sorgen dass der andere nicht in sein Auto reinbrettert.
Dazu könnte man beliebig viele weitere Chaos- und Restart-Taster anschließen. Was ich bei einer stationären Bahn fast um die ganze Bahn herum machen würde. Die sind für die Einsetzer da... auch wenn keiner am PC rumstehen kann/will.
Und dann gibt es noch den Master-Rennleiter-Handtaster. Der war lange in Planung aber erst seit ich den habe weiss ich wie super der ist. Das ist ein Handauslöser mit Spiralkabel mit Chaostaster (Daumen) und Restart (Zeigefinger). Das Teil in der Hand und man löst sehr schnell aus weil man keinen Blick auf die Tastatur richten muss. Nix mehr mit hektischem Umdrehen weil die Tastatur hinter einem steht und suchen wo die entsprechende Taste ist! Das Spiralkabel garantiert recht weiten Aktionsradius. Diesen Master-Taster kann man per XLR-Stecker an verschiedene Stellen rund um die Bahn anstöpseln... beim PC, rund um die Bahn... wie man will.
Im Prinzip hat man drei Gruppen von Tastern:
- direkt am Fahrerplatz für die Fahrer
- um die Bahn herum für die Einsetzer
- einen Master-Handtaster für den Rennleiter an verschiedenen Stellen
Die jeweiligen Chaos- und Restart-Taster sind eigentlich immer parallel verschaltet, d.h. alle Caos Taster parallel und alle Restart-Taster parallel. Deswegen läßt sich das ganze auch beliebig erweitern.
Das Spezielle ist aber, dass sich die Gruppen auch getrennt an- und ausschalten lassen!
Der Master-Handtaster ist immer aktiv; logisch!
Aber die Chaos-Fahrerplatz, Restart-Fahrerplatz, Chaos-Einsetzer, Restart-Einsetzer lassen sich mit Schaltern einfach abschalten.
Damit kann man dann eben bei wenig Leuten an der Bahn am Fahrerplatz Chaos auslösen... wenn es einen Rennleiter gibt geht das nicht mehr weil man die Fahrerplatzkästchen abschaltet.
Chaos auslösen kann man am Fahrerplatz erlauben... ein unkontrolliertes (weil noch nicht alle fertig sind) restarten aber nicht.
Hat man die Befürchtung dass Kinder auf die Taster der Einsetzer drücken... schaltet man die einfach ab!
D.h. Die einzelnen Gruppen sind jeweils parallel geschaltet und gehen auf einen Schalter. Nah dem Schalter gehen die Leitungen der Gruppen zusammen (wie wenn man drei Glühlämpchen an einer Batterie hat und jede einzeln schalten will).
Wenn man für jede Spur getrennte Stromabschatungen hat kann man neben Chaos auch noch einen Frühstart bestrafen und damit ist die Reihenfolge im laufen Rennen geklärt (bei reiner Zeitstrafe auf die Rundenzeit kann der erste im Ziel wegen der Strafzeit auch letzter sein).
Und eine gescheite Stromabschaltung schließt die Fahrbahnleiter zwecks Bremse kurz.
Zum Auslösen bevorzuge ich Taster da bei Schaltern (gerade wenn es mehrere werden) man nie sicherstellen kann dass der "Auslöser" wieder zurückgestellt wurde... und schon geht das Gesuche an.
Den Status der Stromabschaltung sollte man für die Fahrer entweder getrennt für jede Spur (z.B. per Gelbphase an Startampel oder Spannungsanzeige am Fahrerplatz) anzeigen oder wenn man eh immer alle Spuren gemeinsam schaltet mit einer gelben Rundumleuchte. Das kann man ja parallel zu den Stromabschaltungen vom PC ansteuern lassen.
Wenn man eine Software verwendet, die Chaos und Restart über die Tastatur auslöst kann man die externen Taster recht einfach und ohne Eingriff in die PC-Hardware anschließen:
Besorgt euch eine alte Tastatur vom Schrott.
Die "normale" Tastatur sollte per USB am PC angeschlossen sein und die Chaos-Tastatur per PS2.
Dann müßt ihr rauskriegen welche Tasten ihr für Chaos und Restart braucht.
Macht die Tastatur auf und markiert auf der Leiterfolie die Kontakte der entsprechenden Tasten... diese Kontakte verfolgt ihr bis zur kleinen Platine in der Tastatur und markiert auf der Platine die entsprechenden Kontakte.
An diese Kontakte könnt ihr Kabel löten und die dann z.B. auf eine Lüsterklemme legen. An die Lüsterklemme werden dann die Leitungen zu den Tastern angeschlossen.
Beim Booten ist es dem Rechner egal wenn eine USB und eine PS2 gleichzeitig angeschlossen sind. Die Tastaturen laufen parallel.
Um zu checken dass man die richtigen Pins auf der Tastaturplatine erwischt hat ruft man ganz einfach den (Text-)-Editor auf und drückt die Taste auf der "normalen" Tastatur und dann die Taste der Chaos-Elektrik und im Editor wird das gleiche "geschrieben".
Die kleine Platine kann man auch einfach in Klebeband als Isolierung einwickeln... das ist am billigsten.
Wenn man eventuell die Software wechselt und es sind andere Tasten muss man vielleicht die Leitungen auf einen anderen Anschluß der Chaos-Tastatur-Platine umlöten.
Jau, das wars erstmal.
In jedem Fall ist eine Chaos-Abschaltung eine Super-Sache.
Servus, Roland.
Hier ein paar Bildchen als Anregung wie man das sauber, universell und übersichtlich zusammenbasteln kann. Wenn ihr euch einen kleinen Plan aufmalt könnt ihr jederzeit zusätzliche Kästchen bauen, die genauso ausschauen.
Bild 1: Fahrerplatzkästchen mit Regleranschlüssen, Spannungs-Led und Tasten für Chaos und Restart
Bild 2: reine Chaos-Kästchen mit Tasten für Chaos und Restart und Buchse für Master-Handtaster, ein Kästchen mit der Tastatur-Platine und Schaltern... wie am Bild 3
Bild 3: Master-Kästchen mit Platine und Schaltmöglichkeit für die Tasten an den Fahrerplätzen.
Bild 4: Master-Handtaster
Die Gehäuse können einfach unter die Platte geschraubt werden und durch die Lüsterklemmen miteinander verbunden.
Ich bin auch mal wieder anwesend und schreibe mal was dazu weil ich denke eine nahezu perfekte Lösung für die Chaos-Phase ausklabustert zu haben:
Vorraussetzung ist natürlich dass die Software überhaupt eine Chaosfunktion unterstützt, d.h. mindestens die Zeit einfriert und ein Steuersignal für die Bahnstromabschaltungen liefert.
Zitat:Die Bahnabschaltung auf der 220V-Seite
Würde ich absolut ablehnen.
- Chaosphase ist dann ohne Zwangsbremse (kurzschließen der Bahnleiter)
- Einschaltstrom der Netzteile.
- Als Schalter kommen wohl nur sowas wie "SolidStatesRelais" mit Optokopplern in Frage um die 230V vom PC zu trennen.
- 230V Basteln ist nie etwas für Laien.
Ich fahre Zuhause meistens mit Kindern, da treibt einem Fahren ohne Chaos-Elektrik zwangsläufig in den Irrsinn!
Ich habe Taster an der Bahn (jeder Fahrerplatz hat eine Chaos- und einen Restart-Taster). Ganz einfach wenn ohne Einsetzer und Rennleiter gefahren wird und man sich aufs Fahren konzentriert kann jeder selber dafür sorgen dass der andere nicht in sein Auto reinbrettert.
Dazu könnte man beliebig viele weitere Chaos- und Restart-Taster anschließen. Was ich bei einer stationären Bahn fast um die ganze Bahn herum machen würde. Die sind für die Einsetzer da... auch wenn keiner am PC rumstehen kann/will.
Und dann gibt es noch den Master-Rennleiter-Handtaster. Der war lange in Planung aber erst seit ich den habe weiss ich wie super der ist. Das ist ein Handauslöser mit Spiralkabel mit Chaostaster (Daumen) und Restart (Zeigefinger). Das Teil in der Hand und man löst sehr schnell aus weil man keinen Blick auf die Tastatur richten muss. Nix mehr mit hektischem Umdrehen weil die Tastatur hinter einem steht und suchen wo die entsprechende Taste ist! Das Spiralkabel garantiert recht weiten Aktionsradius. Diesen Master-Taster kann man per XLR-Stecker an verschiedene Stellen rund um die Bahn anstöpseln... beim PC, rund um die Bahn... wie man will.
Im Prinzip hat man drei Gruppen von Tastern:
- direkt am Fahrerplatz für die Fahrer
- um die Bahn herum für die Einsetzer
- einen Master-Handtaster für den Rennleiter an verschiedenen Stellen
Die jeweiligen Chaos- und Restart-Taster sind eigentlich immer parallel verschaltet, d.h. alle Caos Taster parallel und alle Restart-Taster parallel. Deswegen läßt sich das ganze auch beliebig erweitern.
Das Spezielle ist aber, dass sich die Gruppen auch getrennt an- und ausschalten lassen!
Der Master-Handtaster ist immer aktiv; logisch!
Aber die Chaos-Fahrerplatz, Restart-Fahrerplatz, Chaos-Einsetzer, Restart-Einsetzer lassen sich mit Schaltern einfach abschalten.
Damit kann man dann eben bei wenig Leuten an der Bahn am Fahrerplatz Chaos auslösen... wenn es einen Rennleiter gibt geht das nicht mehr weil man die Fahrerplatzkästchen abschaltet.
Chaos auslösen kann man am Fahrerplatz erlauben... ein unkontrolliertes (weil noch nicht alle fertig sind) restarten aber nicht.
Hat man die Befürchtung dass Kinder auf die Taster der Einsetzer drücken... schaltet man die einfach ab!
D.h. Die einzelnen Gruppen sind jeweils parallel geschaltet und gehen auf einen Schalter. Nah dem Schalter gehen die Leitungen der Gruppen zusammen (wie wenn man drei Glühlämpchen an einer Batterie hat und jede einzeln schalten will).
Wenn man für jede Spur getrennte Stromabschatungen hat kann man neben Chaos auch noch einen Frühstart bestrafen und damit ist die Reihenfolge im laufen Rennen geklärt (bei reiner Zeitstrafe auf die Rundenzeit kann der erste im Ziel wegen der Strafzeit auch letzter sein).
Und eine gescheite Stromabschaltung schließt die Fahrbahnleiter zwecks Bremse kurz.
Zum Auslösen bevorzuge ich Taster da bei Schaltern (gerade wenn es mehrere werden) man nie sicherstellen kann dass der "Auslöser" wieder zurückgestellt wurde... und schon geht das Gesuche an.
Den Status der Stromabschaltung sollte man für die Fahrer entweder getrennt für jede Spur (z.B. per Gelbphase an Startampel oder Spannungsanzeige am Fahrerplatz) anzeigen oder wenn man eh immer alle Spuren gemeinsam schaltet mit einer gelben Rundumleuchte. Das kann man ja parallel zu den Stromabschaltungen vom PC ansteuern lassen.
Wenn man eine Software verwendet, die Chaos und Restart über die Tastatur auslöst kann man die externen Taster recht einfach und ohne Eingriff in die PC-Hardware anschließen:
Besorgt euch eine alte Tastatur vom Schrott.
Die "normale" Tastatur sollte per USB am PC angeschlossen sein und die Chaos-Tastatur per PS2.
Dann müßt ihr rauskriegen welche Tasten ihr für Chaos und Restart braucht.
Macht die Tastatur auf und markiert auf der Leiterfolie die Kontakte der entsprechenden Tasten... diese Kontakte verfolgt ihr bis zur kleinen Platine in der Tastatur und markiert auf der Platine die entsprechenden Kontakte.
An diese Kontakte könnt ihr Kabel löten und die dann z.B. auf eine Lüsterklemme legen. An die Lüsterklemme werden dann die Leitungen zu den Tastern angeschlossen.
Beim Booten ist es dem Rechner egal wenn eine USB und eine PS2 gleichzeitig angeschlossen sind. Die Tastaturen laufen parallel.
Um zu checken dass man die richtigen Pins auf der Tastaturplatine erwischt hat ruft man ganz einfach den (Text-)-Editor auf und drückt die Taste auf der "normalen" Tastatur und dann die Taste der Chaos-Elektrik und im Editor wird das gleiche "geschrieben".
Die kleine Platine kann man auch einfach in Klebeband als Isolierung einwickeln... das ist am billigsten.
Wenn man eventuell die Software wechselt und es sind andere Tasten muss man vielleicht die Leitungen auf einen anderen Anschluß der Chaos-Tastatur-Platine umlöten.
Jau, das wars erstmal.
In jedem Fall ist eine Chaos-Abschaltung eine Super-Sache.
Servus, Roland.
Hier ein paar Bildchen als Anregung wie man das sauber, universell und übersichtlich zusammenbasteln kann. Wenn ihr euch einen kleinen Plan aufmalt könnt ihr jederzeit zusätzliche Kästchen bauen, die genauso ausschauen.
Bild 1: Fahrerplatzkästchen mit Regleranschlüssen, Spannungs-Led und Tasten für Chaos und Restart
Bild 2: reine Chaos-Kästchen mit Tasten für Chaos und Restart und Buchse für Master-Handtaster, ein Kästchen mit der Tastatur-Platine und Schaltern... wie am Bild 3
Bild 3: Master-Kästchen mit Platine und Schaltmöglichkeit für die Tasten an den Fahrerplätzen.
Bild 4: Master-Handtaster
Die Gehäuse können einfach unter die Platte geschraubt werden und durch die Lüsterklemmen miteinander verbunden.