09-09-2010, 18:03
Danke, für die Auskunft Fritz.
Dann werde ich mal im ersten Schritt die T-Jet Felgen probieren. Wenn dann die Achse immer noch zu viel Bewegung ins Heck bringt, kommen neue Achsen im zweiten Schritt rein.
Das mit dem Kippeligen hält sich in Grenzen, seit ich die Schraubstutzen gekürzt habe, so weit es ging. Dann noch eine kleine Gummischeibe zwischen Chassis und Schraubstutzen geklemmt, und auf einmal war nur noch ein leises Schnurren zu hören, und nicht mehr der ohrenbetörende Lärm. Die Deckel waren ootb wunderbare Resonanzkörper.
Dann werde ich mal im ersten Schritt die T-Jet Felgen probieren. Wenn dann die Achse immer noch zu viel Bewegung ins Heck bringt, kommen neue Achsen im zweiten Schritt rein.
Das mit dem Kippeligen hält sich in Grenzen, seit ich die Schraubstutzen gekürzt habe, so weit es ging. Dann noch eine kleine Gummischeibe zwischen Chassis und Schraubstutzen geklemmt, und auf einmal war nur noch ein leises Schnurren zu hören, und nicht mehr der ohrenbetörende Lärm. Die Deckel waren ootb wunderbare Resonanzkörper.