25-01-2011, 23:07
Hallo nedvin,
auf die Gelegenheit habe ich ja fast gewartet. Im letzten Herbst / Winter hatte ich schwere Wochen, bis die Zeitnahme (mit RaceControl) an meiner 4-spurigen Tyco-Bahn endlich zuverlässig funktioniert hat. Ich will das Ergebnis zuerst bringen, bevor ich ein paar Worte zu der Leidensgeschichte verliere:
Die Lösung waren 2 Reed-Kontakte parallel pro Spur:
- Conrad # 503711
- Conrad # 502036
Damit kann ich zuverlässig erfassen:
T-jet
AW Thunder-Jet 500
AFX MT
AW X-Traction
G-Plus
Tyco HP-7
TOMY Turbo
LifeLike M
Tyco 440-X2
TOMY SRT
TOMY SG +
LifeLike T
Mega-G
Patriot
Faller (die waren besonders schwierig ...)
Die Ersten konnten G-Plus, SG + und Faller nicht, die Zweiten T-Jet, HP-7 und Faller nicht.
Zusammen sind die beiden Schalterchen prima.
[attachment=9777:Tyco-Bahn mittelgroß.JPG]
Und nun ein paar Eindrücke von der Leidensgeschichte. Mit den original Sensoren von RaceControl hat es nur mit wenigen Chassis-Typen gut funktioniert. Nur im Schritttempo ging alles prima. Und bei den Versuchen allein mit den Reed-Schaltern, die ich seit Jahren mit meinem DS200-Kästchen ohne Probleme verwende (Conrad # 503711), bin ich nicht zum Erfolg gekommen. Meine Diagnose ist, dass die Elektronik von RaceControl einfach nicht gut genug ist. Durch Zufall kam ich darauf, dass die Autos, die mit dem einen Reed-Kontakt nicht erfasst wurden, von dem anderen erkannt wurden - und vice versa. Das war nach ca. 2 Monaten Test der Durchbruch.
Zum Abschluss die Frage, die an den Anfang gehört hätte: Welche Zeitnahme verwendest du eigentlich ??
Gruß!
stambs.
auf die Gelegenheit habe ich ja fast gewartet. Im letzten Herbst / Winter hatte ich schwere Wochen, bis die Zeitnahme (mit RaceControl) an meiner 4-spurigen Tyco-Bahn endlich zuverlässig funktioniert hat. Ich will das Ergebnis zuerst bringen, bevor ich ein paar Worte zu der Leidensgeschichte verliere:
Die Lösung waren 2 Reed-Kontakte parallel pro Spur:
- Conrad # 503711
- Conrad # 502036
Damit kann ich zuverlässig erfassen:
T-jet
AW Thunder-Jet 500
AFX MT
AW X-Traction
G-Plus
Tyco HP-7
TOMY Turbo
LifeLike M
Tyco 440-X2
TOMY SRT
TOMY SG +
LifeLike T
Mega-G
Patriot
Faller (die waren besonders schwierig ...)
Die Ersten konnten G-Plus, SG + und Faller nicht, die Zweiten T-Jet, HP-7 und Faller nicht.
Zusammen sind die beiden Schalterchen prima.
[attachment=9777:Tyco-Bahn mittelgroß.JPG]
Und nun ein paar Eindrücke von der Leidensgeschichte. Mit den original Sensoren von RaceControl hat es nur mit wenigen Chassis-Typen gut funktioniert. Nur im Schritttempo ging alles prima. Und bei den Versuchen allein mit den Reed-Schaltern, die ich seit Jahren mit meinem DS200-Kästchen ohne Probleme verwende (Conrad # 503711), bin ich nicht zum Erfolg gekommen. Meine Diagnose ist, dass die Elektronik von RaceControl einfach nicht gut genug ist. Durch Zufall kam ich darauf, dass die Autos, die mit dem einen Reed-Kontakt nicht erfasst wurden, von dem anderen erkannt wurden - und vice versa. Das war nach ca. 2 Monaten Test der Durchbruch.
Zum Abschluss die Frage, die an den Anfang gehört hätte: Welche Zeitnahme verwendest du eigentlich ??
Gruß!
stambs.