11-10-2013, 10:27
Wenn man sich die Entwicklung der H0 Slotties anschaut, dann war der BloMo bei allen erste Wahl. Leicht verfügbar, kompakt, wartungsarm und leicht zu implementieren. Dem gegenüber stand das Problem des Antriebs. Durch die Bauhöhe mußte der Motorachse über der Radachse liegen. Lösung, entweder eine Zwischenwelle (erste Faller, Atlas etc.) oder Schneckenantrieb. Nachteil: die erhöhte Reibung und bei der Zwischenwelle Kosten und Raum. Aurora umging dies mit dem Flachanker, der auch einmal umgelenkt wird und die ewrhöhte Reibung durch eine Zahnradkaskade, aber den Schwerpunkt tiefer hat. Aurora war schon immer etwas anders als der Rest siehe Vibrator. Der Tjet zwang die anderen zum Aufholen und Tyco konterte mit dem Pro, keine Kaskade, nur eine Umlenkung. Erkauft durch weiteres entfernen von echtem H0, dafür große, breite Räder. Großer Applaus von den Racern. Das Aufrüsten ging weiter, aber ohne dass die beiden Kontrahente ihr grundsätzliches Motorkonzept verliessen. Am Ende mußte Aurora klein beigeben und auch auf ein abgewandeltes BloMo Konzept im G-Plus umschwenken. Abgewandelt deshalb, da der Motor und das Chassis eins wurden. Esgab immer wieder Versuche den BloMo quer oder schräg einzubauen (Sidewinder), aber irgendwie nicht massentauglich, vermutlich zu breit. Zumindest hätte man den letzten großen Nachteil des BloMo, die Umlenkung der Kraft, damit beiseitigt.
Meine 5 Pfennig
Gruß
Mario
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