Faller, die Zweite

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[quote name='Harry' timestamp='1296551911' post='40505']

Hallo Hans,

wir fahren eigentlich keine Magneter, dennoch sollte die Bahn dafür geeignet sein, solte es einmal dazu kommen. Haupsächlich werden wohl AMS und X-Tractions gefahren.

Ich habe mich eigentlich schon auf vier Spuren festgelegt, da mir das Problem mit den Einsetzern von den Großen bekannt ist- Auch soll die Bahn in ihren äußeren Maßen nicht zu groß sein, damit zwei Einsetzer genügen, bei Meisterschaften drei. Dadurch, dass die Bahn mindestens eine Länge von 12m haben soll, ergeben sich halt nicht so viele Möglichkeiten und neuralgische Punkte erhöhen sich dadurch. Es ist nicht leicht eine Strecke zu erdenken, die nur zwei Einsetzer benötigt, lange- und anspruchsvoll genug ist und dabei keine zu kritischen Stellen hat. Da ich im H0 Bereich Anfänger bin weis ich natürlich nicht, was gar nicht geht und was man unbedingt vermeiden soll.

Dank euch weis ich nun, dass 90° Schienen zu vermeiden sind, erstens wegen den Einsteigern und zweitens wegen den Magnetern, Dass eine lange Gerade vorhanden sein soll, wo nichts passieren kann und ausreichend Platz für die Fahrer vorhanden ist. Dessweiteren soll man Kritische Stellen im Mittenbereich der Bahn vermeiden, weil dies eine höhere Anzahl an Einsetzern benötigt und diese dann auch die Sicht versperren könnten. Landschaft ja, aber nicht zu üppig und flach halten.

Nun weiter mit meiner Fagerei. Sollte die Bahn einen 4mm Anschluss für die Regler haben Wenn ja, dann zusätzlich noch den Faller Anschluss ? Sollte ich die Bahn beleuchten, zwecks Nachtrennen ? Reicht es, wenn pro Spur ein fester Gleichstromtrafo eingebaut ist, oder sollten externe, regelbare Netzteile verwendet werden ?

Ist es besser die Bahn in die Platte einzubetten, oder reicht es aus, wenn sie nur aufgesetzt ist ? Wieviele Einspeisungen soll ich bei 12m mindestens haben ? Wie weit kann ich die Stromleiter an den Schienen herunterschleifen ( da diese bei neuen Bahnteilen doch recht hoch sind und sich sicherlich im Betrieb als störend erweisen könnten ) , um noch einen sicheren Kontakt zu gwährleisten ? Ist es besser, Messing-, oder Kupferverbinder zu benutzen ?

So, jetzt hör ich mal auf, sonst wirds zuviel auf einmal, aber ich denke, dass dies die wichtigsten Fragen sind, die mich noch beschäftigen.



Bis dann und schon mal Danke im Voraus



Gruß Harry

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hi Harry



jede menge völlig berechtigte fragen

die meissten stromleiter kannst Du herunter drücken 0,2-0,3 mm überstand der stromleiter reichen

4 mm buchsen sind gut, der rest geschmacksache

kupferverbinder sind besser

je ein netztéil auch(notfalls auch ein fettes netzteil, aber zu jeder spur ein eigenes fettest zuleitungskabel



viele verschiedenen Faller-Schienen sind verschieden hoch, dick/dünn, haben verschiedene slotbreiten und slottiefen

wer reichlich verschiedenen schienen hat, hat reichlich nachzuarbeiten



gerad meine MT/X-traction lagen dauernd auf

entweder mit der chassi-unterseite oder mit den führungsstiften



fast alle neuen mir bekannten Schienenhersteller haben einen tieferen slot und können mit längeren führungsstiften befahren werden

das bedeutet für mich, wenn ich wo anders hin zum rennen fahre, muss ich mir lange pins einpacken, damit ich nicht immer als erster herausfliege

obwohl ich meine führungsslots alle nachgearbeitet habe



trotzdem liebe ich die grauen Faller-Schienen und eben nicht Dunklen und schwarzen neuen schienen

die grauen sind viel schöner

haben reichlich verschiedene kurvenradien

ich baue an jede bahn einen seitlichen 40 cm breiten und ca 2-3 meter langen ausleger für eine möglichst lange gerade mit einer steilkurver zurück um mal richtig feuern zu können

selbst wenn hier fast ALLE grundsätzlich schon steilkurven verpönen

und alle meine autos mit ansatzweise brauchbaren reifen können das befahren

vor und hinter steilkurven sollten die stromleiter nicht zu flach ausgelegt sein, weil die schienen sich da verdrehen und sonst doch schnell mal keinen kontakt mehr erbringen



noch toll bei faller, es gibt unmengen ganz kurze ausgleichsschienen und viele kurven weit unter 90°, so das man ohne ende layouts bauen kann

die 180° kehrtwende ist aber für viele renner ein problem, die kleinste 90° kurve lässt sich aber immer befahren(natürlich muss man dabei richtig vom gas)



würden die fallerschienen immer zusammenpassen und einen tiefen slot haben, würde ich nix anderes verwenden



um für ein wochenende eine riesenbahn 4 spurig aufzubauen über 7-8 meter tischlänge würde ich freiwillig nie Fallermaterial verwenden

mit gutem neuen material baut man das auf, arbeitet man 2-3 stellen nach und das läuft

bei Faller würde das schon einen monat länger dauern



wer das zu haus passend aufgearbeitet hat, kann darauf auch wunderbar rennen fahren

Mannes Bahn in Hamburg zeigte immer wieder wie gut das gehen kann, selbst auf kleinstem raum

auch bei Meikel klappt das und die verrückten sloter sollen auch auf faller fahren, oder heissen die gerade deshalb so?



einige suchen ganz bestimmte Faller-Schienen zusammen, weil die am besten passen

auch scheinen mir Faller-Schienen den höchsten magnethaftwert zu haben, dadurch das faller eher wenig zusätze in den stromleitern haben, sind sie gut magnetisierbar, aber sehr gut im rosten. nix edels drin, viel rost dran, dafür gute mangnethaftung

nie grob schleifen,dann rosten die immer(weil tiefe riefen und poren dann drin)

1200-800 wasserschleif und absaugen und abwischen und wer hat mit mesingblech hinterher abziehen, das hinterlässt eine dünne mesingoberfläche auf den stromleitern



so

der rest jemand anderes





cu, DC