07-10-2013, 08:15
Moin Reifenheizer,
in der Tat machen sich die Blomos sehr gut in kurvigem und bergigem Gelände (Gewichte?). Man bekommt eine Ahnung, dass die teilweise sehr engen Faller Radien auf diese Motoren abgestimmt waren. Mit der roten langsamen Untersetzung kommt man mit Vollgas gerade eben überall durch, sieht nett aus und klingt nett. Viele ausgedehnte Kopf an Kopf Szenen. Für die könnte man einen Nano-Supereng-Kurs bauen.
Die schnellen Getriebe ermöglichen einen flotten, angemessenen Rennbetrieb (mit A-Klasse Eigenschaften).
Die - fast schon aufgegebene - Bastelkiste werde ich diesen Winter mal genüsslich durchschnuppern, es ist eine kleine emotionale Verpflichtung gegenüber einem Bekannten damit verbunden.
Was sind Getriebe zum Vor- und Zurückdrehen? Gab es einen Rückwärtsgang?
LG
Christian
in der Tat machen sich die Blomos sehr gut in kurvigem und bergigem Gelände (Gewichte?). Man bekommt eine Ahnung, dass die teilweise sehr engen Faller Radien auf diese Motoren abgestimmt waren. Mit der roten langsamen Untersetzung kommt man mit Vollgas gerade eben überall durch, sieht nett aus und klingt nett. Viele ausgedehnte Kopf an Kopf Szenen. Für die könnte man einen Nano-Supereng-Kurs bauen.
Die schnellen Getriebe ermöglichen einen flotten, angemessenen Rennbetrieb (mit A-Klasse Eigenschaften).
Die - fast schon aufgegebene - Bastelkiste werde ich diesen Winter mal genüsslich durchschnuppern, es ist eine kleine emotionale Verpflichtung gegenüber einem Bekannten damit verbunden.
Was sind Getriebe zum Vor- und Zurückdrehen? Gab es einen Rückwärtsgang?
LG
Christian