13-03-2011, 17:03
So, heute bin ich endlich dazu gekommen, das neue Layout auszuprobieren. Abgesehen davon, das mein Rücken vom Teppichbahnaufbau ziemlich schmerzt (ich glaube, ich werde doch langsam alt), bin ich ziemlich begeistert. Die Strecke war bei Slotman mit 7 mm Abweichung angegeben und tatsächlich paßte der Streckenverlauf wie eine Eins.
Die Gesamtstrecke wurde aus Platzmangel etwas verkürzt und hat jetzt eine Bahnlänge von 7,5 m. Die asymetrischen Kurven sind nicht leicht zu fahren, aber leicht soll es ja auch nicht sein. So macht die Strecke mit ihrem gewissen Anspruch einen Heidenspaß. Nebenbei durfte ich feststellen, das Erfahrung durch nichts zu ersetzen ist. Der Tip von Michael, in den Kurven keine Höhenunterschiede auszugleichen, weil die Fahrzeuge sonst den Slot verlassen, kann ich inzwischen nur bestätigen. Weil ich die Überführung sehr provisorisch ausgeführt habe, konnte ich einen Höhenunterschied in der Kurve nicht vermeiden. Hier findet sich dann auch die Stelle, an der die Fahrzeuge am liebsten ihren vorgegebenen Kurs verlassen.
Ich werde die Streckenführung, wenn nichts gravierendes dazwischen kommt, so belassen. Einzig die Länge möchte ich, wenn möglich, erweitern. Aber das hängt von den Gegebenheiten unseres neuen Heims ab.
Ich danke allen, die sich so rege beteiligt und mir geholfen haben eine halbwegs fahrbare Strecke zu konziperen. Mit Euch und Eurem Erfahrungsschatz hat es doppelt spaß gemacht!
Natürlich werde ich an dieser Stelle weiterhin dokumentieren, wie der Bahnbau weitergeht. Eigentlich stehe ich ja jetzt erst am Anfang einer richtigen Rennbahn.
Gruß
Achim
Die Gesamtstrecke wurde aus Platzmangel etwas verkürzt und hat jetzt eine Bahnlänge von 7,5 m. Die asymetrischen Kurven sind nicht leicht zu fahren, aber leicht soll es ja auch nicht sein. So macht die Strecke mit ihrem gewissen Anspruch einen Heidenspaß. Nebenbei durfte ich feststellen, das Erfahrung durch nichts zu ersetzen ist. Der Tip von Michael, in den Kurven keine Höhenunterschiede auszugleichen, weil die Fahrzeuge sonst den Slot verlassen, kann ich inzwischen nur bestätigen. Weil ich die Überführung sehr provisorisch ausgeführt habe, konnte ich einen Höhenunterschied in der Kurve nicht vermeiden. Hier findet sich dann auch die Stelle, an der die Fahrzeuge am liebsten ihren vorgegebenen Kurs verlassen.
Ich werde die Streckenführung, wenn nichts gravierendes dazwischen kommt, so belassen. Einzig die Länge möchte ich, wenn möglich, erweitern. Aber das hängt von den Gegebenheiten unseres neuen Heims ab.
Ich danke allen, die sich so rege beteiligt und mir geholfen haben eine halbwegs fahrbare Strecke zu konziperen. Mit Euch und Eurem Erfahrungsschatz hat es doppelt spaß gemacht!
Natürlich werde ich an dieser Stelle weiterhin dokumentieren, wie der Bahnbau weitergeht. Eigentlich stehe ich ja jetzt erst am Anfang einer richtigen Rennbahn.
Gruß
Achim