02-04-2011, 13:58
so, jetzt habe ich VW-1303 in 1:8 und für 4-Gear in grün, SG+ in blau und MegaG und MT in rot
[attachment=10119:VW 1303 Variationen DerClaus klein .jpg]
1972/73 besass ich ein chassi im massstab ca 1:8 mit einer funkfernsteuerung und einem ca, 3,78 ccm grossenSuper Tiger benzin motor mit 0,5 PS leistung
soweit fast perfekt, nur, es gab keine Käferkarossse
heute würde man mal kurz ins internet schauen, gab es damals aber noch nicht
gibts nicht war nicht akzeptabel, also nahm ich mir etliche platten styropor und klebt die mit holzleim zu einem block
nahm aus einen Volkswagen prospekt eine seiten und frontansicht, brachte mir das in die passende grösse und schnitt die seitenansicht aus dem block
nach stunden, tagen, wochen und monate langen schneiden, feilen, wieder material mit gips auftragen war ich nach einem jahr so weit eine erste rohkarosse in gipps in den händen zu halten. ich hatte eine 1302 Karosse(die ich erst jahre später zu einer 1303 karosse umwandelte)
da ich in einem paddelbootverein war, kannte ich glasfaser und giesharz zum flicken der boote. der Boots Mann gab mir in einem stillen moment Material mit dem ich eine Negativ form von meiner karosse machte und trotz grosser menge magarine ging die form wegen der hinterschneidungen nicht von der karosse
mit blutendem herz, kleinsmöglichster gewalt und dem willen zu siegen holte ich die nagativform mit tränen vom Gips, den ich dann noch lange jahre behielt, der aber sehr zu stinken begann. alte magarine und Butter können erstaunliche gerüche erzeugen
jetzt hatte ich eine, wenn auch in mitleidenschaft gezogene negativform in glasfaserkunstharz
meine Mutter jagte mich schon seit monaten durch das haus, wenn Sie meiner ansichtig wurde, weil alles im haus von meiner gips und kunstharzschleiferrei immer wieder neu von staubschichten überzogen wurde
mein einwand das andere kinder von der polizei nach hause gebracht werden, weil Die Mist bauten, brachte meine Mutter noch mehr auf, mich sollte man von der polizei einsperren lassen, meinte Sie
trotzdem und erst recht brachte ich trennwachs in meine negativform und goss meine erste 1302 karosse meines lebens
Sie war wundervoll und der gestank des giessharzes war parfüm in meiner nase
ich habe diese karosse geliebt
noch heute habe ich die mitlerweile auf 1303 modifizierte Karosse bei mir stehen
nach ewigen spachteln der luftblasen im dem giessharz abdruck lackierte ich die karosse passend zu den holländischen vorlagen
und wie der erst VW-Golf in Meckelfeld bei VW Köhnke ausgestellt wurde, durfte ich mit meinem Benzinkäfer mit richtig rabatz bei VW über den hof jagen
als der erst Golf verkauft wurde, war meine erste selbstgegossene Karosse einsatzbereit
nicht ohne freude und stolz spüre ich noch heute eine besondere verbindung zum Käfer
so ein ganzes stück weit habe ich noch heute Seine Runden formen in den händen
auch in 1:1 habe ich mich daran ausgelassen
ich wollte nun mal einen mit schiebedach und habe also mein dach ausgebaut und eine dachhaut mit schiebedach aufgesetzt
nach dem nächsten tüv hatte ich die Kripo im haus, weil meine KFZ-schlüsseldateien nicht zum dach mit schiebedach passten. hätte der TÜV-Prüfer doch nur fragen brauchen. nö, dafür stand gleich eine ganze kripomanschaft vor der tür die sehr sauer war das ich nach der frage wie mein auto, anders als im brief steht, ein schiebedach hat.
auch mein einwand, das es nicht meine schuld sei, gleich mit einem grossaufgebot zu kommen wurde mir als fehlende einsicht vorgehalten
hätte ich das mit dem schiebedach gewusst, hätte ich das den onkel vom Tüv ändern lassen
erst meine ausführungen an meinem auto, das ich schlosser sein und die schweisspunkte ausgebohrt und hier und hier und hier neu angesetzt habe, brachte mir erstaunte gesichter entgegen
ein geflügeltes wort wurde dann später:
lass uns mal eben ne dachhaut wechseln
irgendwann hatte ich meine Fallerbahn mit entsorgt und mich über 12 Jahre darüber geärgert bis ich zu weihnachten vor ein paar jahren die site von Claus Heupel fand
unfassbar
der Typ giesst autos in 1:72, einfach genial der Typ, das wollte ich auch
ich glaube, ich hing ein photo von meinem 1:8 abguss an eine mail an Ihn an
und nu?
nu ist Claus Schuld, Er hat mir geantwortet. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />))
danke Claus H
nun kann ich auch Käfer in h0
weiteren ganz tiefen dank an Loddar M für stundenlanges weiterhelfen, immer und immer wieder geduld geduld geduld und geduld, und wenn Ihm die ausging, dann eben für seine geduld
natürlich haben mir auch immer wieder viele anderen mit viel rat und tat weitergeholfen
das grosse krabbeln geht weiter, DerClaus
und wenn ich gross bin, dann baue ich evtl eine version für Faller/t-jet
cu, DC
noch 2 Käferbilder, Die mir wichtig sind
von dem grünen käfer gab es 4 stück, die mit carrera motoren bestückt waren
[attachment=10120:adr vd Ven käfer auss .jpg]
der gelblaue käfer folgte später und war eine 4WD ausführung mit ca. 500 PS leistung von Mikael Nordström
[attachment=10121:M-Nordström4WD käfer klein .jpg]
[attachment=10119:VW 1303 Variationen DerClaus klein .jpg]
1972/73 besass ich ein chassi im massstab ca 1:8 mit einer funkfernsteuerung und einem ca, 3,78 ccm grossenSuper Tiger benzin motor mit 0,5 PS leistung
soweit fast perfekt, nur, es gab keine Käferkarossse
heute würde man mal kurz ins internet schauen, gab es damals aber noch nicht
gibts nicht war nicht akzeptabel, also nahm ich mir etliche platten styropor und klebt die mit holzleim zu einem block
nahm aus einen Volkswagen prospekt eine seiten und frontansicht, brachte mir das in die passende grösse und schnitt die seitenansicht aus dem block
nach stunden, tagen, wochen und monate langen schneiden, feilen, wieder material mit gips auftragen war ich nach einem jahr so weit eine erste rohkarosse in gipps in den händen zu halten. ich hatte eine 1302 Karosse(die ich erst jahre später zu einer 1303 karosse umwandelte)
da ich in einem paddelbootverein war, kannte ich glasfaser und giesharz zum flicken der boote. der Boots Mann gab mir in einem stillen moment Material mit dem ich eine Negativ form von meiner karosse machte und trotz grosser menge magarine ging die form wegen der hinterschneidungen nicht von der karosse
mit blutendem herz, kleinsmöglichster gewalt und dem willen zu siegen holte ich die nagativform mit tränen vom Gips, den ich dann noch lange jahre behielt, der aber sehr zu stinken begann. alte magarine und Butter können erstaunliche gerüche erzeugen
jetzt hatte ich eine, wenn auch in mitleidenschaft gezogene negativform in glasfaserkunstharz
meine Mutter jagte mich schon seit monaten durch das haus, wenn Sie meiner ansichtig wurde, weil alles im haus von meiner gips und kunstharzschleiferrei immer wieder neu von staubschichten überzogen wurde
mein einwand das andere kinder von der polizei nach hause gebracht werden, weil Die Mist bauten, brachte meine Mutter noch mehr auf, mich sollte man von der polizei einsperren lassen, meinte Sie
trotzdem und erst recht brachte ich trennwachs in meine negativform und goss meine erste 1302 karosse meines lebens
Sie war wundervoll und der gestank des giessharzes war parfüm in meiner nase
ich habe diese karosse geliebt
noch heute habe ich die mitlerweile auf 1303 modifizierte Karosse bei mir stehen
nach ewigen spachteln der luftblasen im dem giessharz abdruck lackierte ich die karosse passend zu den holländischen vorlagen
und wie der erst VW-Golf in Meckelfeld bei VW Köhnke ausgestellt wurde, durfte ich mit meinem Benzinkäfer mit richtig rabatz bei VW über den hof jagen
als der erst Golf verkauft wurde, war meine erste selbstgegossene Karosse einsatzbereit
nicht ohne freude und stolz spüre ich noch heute eine besondere verbindung zum Käfer
so ein ganzes stück weit habe ich noch heute Seine Runden formen in den händen
auch in 1:1 habe ich mich daran ausgelassen
ich wollte nun mal einen mit schiebedach und habe also mein dach ausgebaut und eine dachhaut mit schiebedach aufgesetzt
nach dem nächsten tüv hatte ich die Kripo im haus, weil meine KFZ-schlüsseldateien nicht zum dach mit schiebedach passten. hätte der TÜV-Prüfer doch nur fragen brauchen. nö, dafür stand gleich eine ganze kripomanschaft vor der tür die sehr sauer war das ich nach der frage wie mein auto, anders als im brief steht, ein schiebedach hat.
auch mein einwand, das es nicht meine schuld sei, gleich mit einem grossaufgebot zu kommen wurde mir als fehlende einsicht vorgehalten
hätte ich das mit dem schiebedach gewusst, hätte ich das den onkel vom Tüv ändern lassen
erst meine ausführungen an meinem auto, das ich schlosser sein und die schweisspunkte ausgebohrt und hier und hier und hier neu angesetzt habe, brachte mir erstaunte gesichter entgegen
ein geflügeltes wort wurde dann später:
lass uns mal eben ne dachhaut wechseln
irgendwann hatte ich meine Fallerbahn mit entsorgt und mich über 12 Jahre darüber geärgert bis ich zu weihnachten vor ein paar jahren die site von Claus Heupel fand
unfassbar
der Typ giesst autos in 1:72, einfach genial der Typ, das wollte ich auch
ich glaube, ich hing ein photo von meinem 1:8 abguss an eine mail an Ihn an
und nu?
nu ist Claus Schuld, Er hat mir geantwortet. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />))danke Claus H
nun kann ich auch Käfer in h0
weiteren ganz tiefen dank an Loddar M für stundenlanges weiterhelfen, immer und immer wieder geduld geduld geduld und geduld, und wenn Ihm die ausging, dann eben für seine geduld
natürlich haben mir auch immer wieder viele anderen mit viel rat und tat weitergeholfen
das grosse krabbeln geht weiter, DerClaus
und wenn ich gross bin, dann baue ich evtl eine version für Faller/t-jet
cu, DC
noch 2 Käferbilder, Die mir wichtig sind
von dem grünen käfer gab es 4 stück, die mit carrera motoren bestückt waren
[attachment=10120:adr vd Ven käfer auss .jpg]
der gelblaue käfer folgte später und war eine 4WD ausführung mit ca. 500 PS leistung von Mikael Nordström
[attachment=10121:M-Nordström4WD käfer klein .jpg]
die welt braucht mehr Ver-Rückte
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC