07-04-2011, 16:40
..... aber es steht da AUCH: die Karosserie muss mindestens 3,0 Gramm wiegen. Über das Höchst-Gewicht steht da nichts. Was denn nun?
Also ich hab schon mal an anderer Stelle gesagt, daß eine Forderung an das Karosserie-Gewicht überflüssig ist. Es wird Klassen geben, da sucht jeder nach dem leichtesten Deckelchen und andere, wo ein schwerer Deckel Vorteile bietet. Sollen wir denn jetzt auf einmal alle (wieder) nach dem am besten geeigneten Deckel suchen? Hatten wir nicht schon längst beschlossen, im Sinne der Buntheit und Vielfalt der Starterfelder auch Bastelarbeiten nicht nur zuzulassen sondern sogar zu fordern und fördern? Und wieso sind dann eigentlich Resine-Karosserien zugelassen? "Da könnte man ja ............"! (An dieser Stelle könnte ich "Anekdoten" und "Dinger" erzählen, die nicht nur in den Maßstäben 1:24 und 1:32 vorgekommen sind!)
ICH verbleie weiterhin alle Karosserien, denen ich mit geeigneten Maßnahmen dieser Art (überhaupt!) erstmal "Manieren beibringen" kann. Dabei sind Faller- , Aurora-T-Jet- und alle anderen, auch aktuellen Karosserien, die ohne Blei garnicht vernünftig fahren. Dabei bin ich sicher NICHT der Einzige, der das tut! Der eine oder andere hat vielleicht sogar den "Tip" von mir?
Also bin ich nach wie vor der festen Überzeugung, daß man alle haushaltsüblichen Maßnahmen und Methoden, die zur Verbesserung des Fahrverhaltens und der Laufruhe eines Autos beitragen, OHNE die Leistung zu erhöhen (!) anwenden darf. Man muss sie allerdings offen legen und jedem zeigen. Das habe ich übrigens auch immer gemacht. Alle Maßnahmen, die JEDER ohne große Schwierigkeiten und/oder Maschinen bzw. (handwerkliche) Vorkenntnisse und/oder Ausbildung zu Hause leicht (nach-)machen kann, sollten gestattet sein. WAS ist z.B. daran schwer, Blei einzukleben? Resinieren, Radkästen ausschleifen, Karosserien anpassen und so weiter ist doch auch gestattet.
WAS wollt Ihr, WAS willst DU, Andreas denn nun, Einfalt oder Vielfalt? Die Suche (für Finanz-Starke!) nach dem "optimalen" Deckel, der mal der Leichteste, mal der Schwerste ist? Und dann kaufen sich DEN dann alle? Oder soll jeder mit dem Deckel fahren (dürfen), der ihm nach Optimierung am besten gefällt und den meisten Spaß macht?
Also ich hab schon mal an anderer Stelle gesagt, daß eine Forderung an das Karosserie-Gewicht überflüssig ist. Es wird Klassen geben, da sucht jeder nach dem leichtesten Deckelchen und andere, wo ein schwerer Deckel Vorteile bietet. Sollen wir denn jetzt auf einmal alle (wieder) nach dem am besten geeigneten Deckel suchen? Hatten wir nicht schon längst beschlossen, im Sinne der Buntheit und Vielfalt der Starterfelder auch Bastelarbeiten nicht nur zuzulassen sondern sogar zu fordern und fördern? Und wieso sind dann eigentlich Resine-Karosserien zugelassen? "Da könnte man ja ............"! (An dieser Stelle könnte ich "Anekdoten" und "Dinger" erzählen, die nicht nur in den Maßstäben 1:24 und 1:32 vorgekommen sind!)
ICH verbleie weiterhin alle Karosserien, denen ich mit geeigneten Maßnahmen dieser Art (überhaupt!) erstmal "Manieren beibringen" kann. Dabei sind Faller- , Aurora-T-Jet- und alle anderen, auch aktuellen Karosserien, die ohne Blei garnicht vernünftig fahren. Dabei bin ich sicher NICHT der Einzige, der das tut! Der eine oder andere hat vielleicht sogar den "Tip" von mir?
Also bin ich nach wie vor der festen Überzeugung, daß man alle haushaltsüblichen Maßnahmen und Methoden, die zur Verbesserung des Fahrverhaltens und der Laufruhe eines Autos beitragen, OHNE die Leistung zu erhöhen (!) anwenden darf. Man muss sie allerdings offen legen und jedem zeigen. Das habe ich übrigens auch immer gemacht. Alle Maßnahmen, die JEDER ohne große Schwierigkeiten und/oder Maschinen bzw. (handwerkliche) Vorkenntnisse und/oder Ausbildung zu Hause leicht (nach-)machen kann, sollten gestattet sein. WAS ist z.B. daran schwer, Blei einzukleben? Resinieren, Radkästen ausschleifen, Karosserien anpassen und so weiter ist doch auch gestattet.
WAS wollt Ihr, WAS willst DU, Andreas denn nun, Einfalt oder Vielfalt? Die Suche (für Finanz-Starke!) nach dem "optimalen" Deckel, der mal der Leichteste, mal der Schwerste ist? Und dann kaufen sich DEN dann alle? Oder soll jeder mit dem Deckel fahren (dürfen), der ihm nach Optimierung am besten gefällt und den meisten Spaß macht?
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.