11-04-2011, 19:17
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11-04-2011, 19:31 von hansausdortmund.)
Eigentlich macht es nur Sinn, DAS zu erlauben bzw. zu verbieten, was man
a ) überprüfen kann und
b ) auch wirklich Sinn macht.
So gesehen habe ICH NIE verstanden, wieso überhaupt ein Karosserie-Gewicht festgelegt werden sollte. Das hat ja eher dazu geführt, daß 1-3 "Cracks" sich Gedanken und Versuche (und Arbeit!) hinsichtlich des Deckels gemacht haben und alle anderen dann genau DEN auch benutzen. Man denke an T1/T-Jet und die weite Verbreitung von LOLA-GT und FERRARI-DINO. Dabei kann man auch COBRA-GT, PORSCHE-904, FORD-GT40 usw. prima mit etwas Blei auf dieselben Fahreigenschaften bringen.
Wenn ich daran zurückdenke, dann hat ein gewisser Harald Korn die Meisterschaft mit T1/T2 im Jahr 2009 gewonnen; die Ältern unter uns werden sich erinnern. Auch schon im Jahr davor(!) habe ich im Verein UND bei den RWEs Versuche mit Blei in den Karosserien gemacht UND öffentlich gemacht, weil KAROSSERIEN VERÄNDERT werden durften, Chassis und Motoren hingegen nicht. ("Wieweit verändert, bestimme ich!" Wer hat das eigentlich zu bestimmen???) Wenn JETZT kurz vor den ersten Rennen jemand das Diskutieren anfängt, bin ich entsetzt. Da muss ich dem Stefan völlig beipflichten, die Diskussion ist an dieser Stelle völlig daneben. Und eine diesbezügliche "Abstimmung" ebenso.
Da hat wohl (mal wieder) jemand "den Start verschlafen"? "Wagerecht-Starter"! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />
Dabei hat der Martin völlig Recht, das Ausbleien der Karosserien führt keinesfalls zur Leistungs-Steigerung, ganz im Gegentum! Bei den Autos, die ohnehin schlecht bremsen, verschlechtern sich die Bremspunkte noch viel mehr. Eklatant verbessern tut sich allerdings die Straßenlage und DAS wird gerade auf einer Holzbahn besonders deutlich. MOS meinte dazu: "Unterschied wie Tag und Nacht". Natürlich bringt das was. Aber die Nummer mit dem Blei war seit mindestens(!) 2008 allen bekannt, mindestens. Und wenn ich mich richtig erinnere, hat bei keinem RWE auch nur irgendjemand daran Anstoß genommen. Warum auch.
Und wenn man jetzt noch den einen Schritt weitergeht und -was ohne weiteres geht(!)- in selbstgemachte Resinchen Blei einarbeitet und "versteckt", dann ist das auch mit den besten Methoden nicht nachweisbar, DAS kriegen die Resinatoren hin. "Also möchte ich hiermit aller Resinatoren dazu auffordern, mir Karosserien MIT BLEI in den Schwellern UND vorne herzustellen". <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' />
WAS wollt Ihr denn jetzt?
Wäre es nicht von vornherein besser (gewesen), sich die Erfahrungen anderer aus den T1/T2-Autos und -Rennen zu eigenem Vorteil nutzbar zu machen? Und warum war Blei bei T1/T2 zugelassen und soll es "auf einmal" bei Faller nicht mehr sein? Seltsam. "Wagerecht-Starter"! Ich finde es weitaus besser, ALLES, was am Auto, Karosserie und Chassis gemacht und verändert wurde, ALLEN nutzbar zu machen, um die Chancen-Gleichheit zu wahren und NICHT, einen zufälligen Vorteil gegenüber den anderen so wehement verteidigen zu wollen. Das schmeckt doch irgendwie schal. Ein Schelm, der Böses dabei denkt!
Ach ja, mein Rennauto in der ebenfalls am Samstag gefahrenen 4-Gear-Klasse ist erst am Freitag davor fertig geworden, weil ich erst am Freitag den SALEEN vom Harald bekommen hatte, DANKE, DANKE, DANKE! Der Motor war sooo langsam, daß mich meine 3 (oder sogar alle 4?) Mitstreiter auf der langen Geraden stehengelassen haben "als würde ich parken". Da war aber garkein Blei drin, nicht ein Mikrogramm. Wie kann denn dann "soein Ergebnis" herauskommen? Darüber würde ich mir Gedanken machen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
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a ) überprüfen kann und
b ) auch wirklich Sinn macht.
So gesehen habe ICH NIE verstanden, wieso überhaupt ein Karosserie-Gewicht festgelegt werden sollte. Das hat ja eher dazu geführt, daß 1-3 "Cracks" sich Gedanken und Versuche (und Arbeit!) hinsichtlich des Deckels gemacht haben und alle anderen dann genau DEN auch benutzen. Man denke an T1/T-Jet und die weite Verbreitung von LOLA-GT und FERRARI-DINO. Dabei kann man auch COBRA-GT, PORSCHE-904, FORD-GT40 usw. prima mit etwas Blei auf dieselben Fahreigenschaften bringen.
Wenn ich daran zurückdenke, dann hat ein gewisser Harald Korn die Meisterschaft mit T1/T2 im Jahr 2009 gewonnen; die Ältern unter uns werden sich erinnern. Auch schon im Jahr davor(!) habe ich im Verein UND bei den RWEs Versuche mit Blei in den Karosserien gemacht UND öffentlich gemacht, weil KAROSSERIEN VERÄNDERT werden durften, Chassis und Motoren hingegen nicht. ("Wieweit verändert, bestimme ich!" Wer hat das eigentlich zu bestimmen???) Wenn JETZT kurz vor den ersten Rennen jemand das Diskutieren anfängt, bin ich entsetzt. Da muss ich dem Stefan völlig beipflichten, die Diskussion ist an dieser Stelle völlig daneben. Und eine diesbezügliche "Abstimmung" ebenso.
Da hat wohl (mal wieder) jemand "den Start verschlafen"? "Wagerecht-Starter"! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />
Dabei hat der Martin völlig Recht, das Ausbleien der Karosserien führt keinesfalls zur Leistungs-Steigerung, ganz im Gegentum! Bei den Autos, die ohnehin schlecht bremsen, verschlechtern sich die Bremspunkte noch viel mehr. Eklatant verbessern tut sich allerdings die Straßenlage und DAS wird gerade auf einer Holzbahn besonders deutlich. MOS meinte dazu: "Unterschied wie Tag und Nacht". Natürlich bringt das was. Aber die Nummer mit dem Blei war seit mindestens(!) 2008 allen bekannt, mindestens. Und wenn ich mich richtig erinnere, hat bei keinem RWE auch nur irgendjemand daran Anstoß genommen. Warum auch.
Und wenn man jetzt noch den einen Schritt weitergeht und -was ohne weiteres geht(!)- in selbstgemachte Resinchen Blei einarbeitet und "versteckt", dann ist das auch mit den besten Methoden nicht nachweisbar, DAS kriegen die Resinatoren hin. "Also möchte ich hiermit aller Resinatoren dazu auffordern, mir Karosserien MIT BLEI in den Schwellern UND vorne herzustellen". <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' />
WAS wollt Ihr denn jetzt?
Wäre es nicht von vornherein besser (gewesen), sich die Erfahrungen anderer aus den T1/T2-Autos und -Rennen zu eigenem Vorteil nutzbar zu machen? Und warum war Blei bei T1/T2 zugelassen und soll es "auf einmal" bei Faller nicht mehr sein? Seltsam. "Wagerecht-Starter"! Ich finde es weitaus besser, ALLES, was am Auto, Karosserie und Chassis gemacht und verändert wurde, ALLEN nutzbar zu machen, um die Chancen-Gleichheit zu wahren und NICHT, einen zufälligen Vorteil gegenüber den anderen so wehement verteidigen zu wollen. Das schmeckt doch irgendwie schal. Ein Schelm, der Böses dabei denkt!
Ach ja, mein Rennauto in der ebenfalls am Samstag gefahrenen 4-Gear-Klasse ist erst am Freitag davor fertig geworden, weil ich erst am Freitag den SALEEN vom Harald bekommen hatte, DANKE, DANKE, DANKE! Der Motor war sooo langsam, daß mich meine 3 (oder sogar alle 4?) Mitstreiter auf der langen Geraden stehengelassen haben "als würde ich parken". Da war aber garkein Blei drin, nicht ein Mikrogramm. Wie kann denn dann "soein Ergebnis" herauskommen? Darüber würde ich mir Gedanken machen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
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Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.