Also, ich will hier keinen Glaubenskrieg lostreten,
Sigi,
aber auch mit Magneten geht es auf Go-Schienen ziemlich prächtig ab. Mir persönlich gefällt das besser, als das konventionelle H0-System, bei dem mich die Schleifer/Stromabnehmer ständig genervt haben und die Räder in den Kurven an oder über die Leiter hoppelten. Und ich bilde mir ein, die Kurvengeschwindigkeiten sind auch höher, wegen der größen "Angriffsfläche" für die Haftmagnete.
Auch in H0 gilt also: es gibt mehrere Wege zum Glück. Am Wochende fiel mir ein recht nett gestalteter BMW in die Hände. Der war funkferngesteuert. - Warum ich das erwähne? Weil der in ca. 1:72 gebaut war und kein "Microsizer". Hatte ich im Handel bislang übersehen. Das bedeutet: man könnte sogar in diesem Maßstab Mag-racing betreiben. Und das wäre dann noch eine weitere H0-Alternative.
Übrigens: Woher stammen Deine Matchbox-Autos - ist das noch Powertrack?
Ach ja: und zeig' bei Gelegenheit doch mal Bilder.
- Grüße nach felix Austria: HansHH
Sigi,
aber auch mit Magneten geht es auf Go-Schienen ziemlich prächtig ab. Mir persönlich gefällt das besser, als das konventionelle H0-System, bei dem mich die Schleifer/Stromabnehmer ständig genervt haben und die Räder in den Kurven an oder über die Leiter hoppelten. Und ich bilde mir ein, die Kurvengeschwindigkeiten sind auch höher, wegen der größen "Angriffsfläche" für die Haftmagnete.
Auch in H0 gilt also: es gibt mehrere Wege zum Glück. Am Wochende fiel mir ein recht nett gestalteter BMW in die Hände. Der war funkferngesteuert. - Warum ich das erwähne? Weil der in ca. 1:72 gebaut war und kein "Microsizer". Hatte ich im Handel bislang übersehen. Das bedeutet: man könnte sogar in diesem Maßstab Mag-racing betreiben. Und das wäre dann noch eine weitere H0-Alternative.
Übrigens: Woher stammen Deine Matchbox-Autos - ist das noch Powertrack?
Ach ja: und zeig' bei Gelegenheit doch mal Bilder.
- Grüße nach felix Austria: HansHH