16-05-2011, 09:30
[quote name='Gustavo' timestamp='1305395496' post='41967']... Ich habe mich an der klassischen Faller "Bergrennanlage" orientiert. Sie soll in erster Linie eine Rennanlage werden, jedoch soll sie auch "fürs Auge" sein. Im Hintergrund wird die Bahntrasse verlaufen (die an ein Eisenbahnsegment gekoppelt wird...[/quote]Hallo Uli,
auch von mir ein Herzliches Willkommen im H0-Forum.
Auch ich finde das Thema sehr interessant und deinen Entwurf gelungen. Deshalb möchte ich die Aussagen meiner Vorredner relativieren.
Das, was Loddar M, photomanHH und f.schulz gesagt haben, hat Hand und Fuß und gilt deshalb auch für mich. Allerdings gilt es aus meiner Sicht nur am Anfang einer "Faller"-Karriere.
Ich habe seit Jahren eine provisorische [url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=1964&view=findpost&p=13732"]Neujahrsbahn[/url] mit allen Faller-Kurven - von 4580 (Spitzkehre) bis 4423 - aufgebaut und fahre alle Autos von Blockmotor bis Patriot darauf zufriedenstellend. Allerdings bedarf es gut eingestellter Autos, passender Regler und Übung. Das ist weniger was für Nebenbei. Spontane Einladungen von Gästen sind eher schnell beendet.
Also kommt es drauf an, was du für die nähere Zukunft vorhast <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> .
Für das Fahren Nebenbei und erfolgreiche Spontan-Rennen mit Gästen würde ich der Anlage - wie meine Vorredner - eher ein flüssigeres Layout mit mehr geraden Stücken verpassen. Dabei S-Kurven - wie bei der Modelleisenbahn - mit mindestens einer 3-cm Geraden trennen. Die Kurven von 31 cm zu unterschreiten, erfordert, mehr Übung, wie schon oben beschrieben. Optisch wirkt es immer ganz klasse, wenn du statt der starr wirkenden 45°/90°-Kurven eher 22,5°/30°/45°-Kurvenbilder verwendest. Vom Einsatz so genannter Magneter würde ich bei einer landschaftlich detaillierten Rennstrecke mit nur kurzen Geraden abraten.
Willst du du aber mit einer eingefleichten Truppe regelmäßig über die Piste heizen, wird ein solches Layout auf die Dauer langweilig und es muss schon eine anspruchsvollere Strecke her. Da aber bei den ambitionierteren Rennen öfters Mal was zu Bruch geht, wäre für diese Art eine etwas einfachere Ausgestaltung empfehlenswert.
Du wirst her im Forum einige Bahnen finden, die Landschaft und Rennstrecke bei unterschiedlichen Schwerpunkten in hervoragenderweise miteinander verbunden haben ...
ciao
michaelo
auch von mir ein Herzliches Willkommen im H0-Forum.
Auch ich finde das Thema sehr interessant und deinen Entwurf gelungen. Deshalb möchte ich die Aussagen meiner Vorredner relativieren.
Das, was Loddar M, photomanHH und f.schulz gesagt haben, hat Hand und Fuß und gilt deshalb auch für mich. Allerdings gilt es aus meiner Sicht nur am Anfang einer "Faller"-Karriere.
Ich habe seit Jahren eine provisorische [url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=1964&view=findpost&p=13732"]Neujahrsbahn[/url] mit allen Faller-Kurven - von 4580 (Spitzkehre) bis 4423 - aufgebaut und fahre alle Autos von Blockmotor bis Patriot darauf zufriedenstellend. Allerdings bedarf es gut eingestellter Autos, passender Regler und Übung. Das ist weniger was für Nebenbei. Spontane Einladungen von Gästen sind eher schnell beendet.
Also kommt es drauf an, was du für die nähere Zukunft vorhast <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> .Für das Fahren Nebenbei und erfolgreiche Spontan-Rennen mit Gästen würde ich der Anlage - wie meine Vorredner - eher ein flüssigeres Layout mit mehr geraden Stücken verpassen. Dabei S-Kurven - wie bei der Modelleisenbahn - mit mindestens einer 3-cm Geraden trennen. Die Kurven von 31 cm zu unterschreiten, erfordert, mehr Übung, wie schon oben beschrieben. Optisch wirkt es immer ganz klasse, wenn du statt der starr wirkenden 45°/90°-Kurven eher 22,5°/30°/45°-Kurvenbilder verwendest. Vom Einsatz so genannter Magneter würde ich bei einer landschaftlich detaillierten Rennstrecke mit nur kurzen Geraden abraten.
Willst du du aber mit einer eingefleichten Truppe regelmäßig über die Piste heizen, wird ein solches Layout auf die Dauer langweilig und es muss schon eine anspruchsvollere Strecke her. Da aber bei den ambitionierteren Rennen öfters Mal was zu Bruch geht, wäre für diese Art eine etwas einfachere Ausgestaltung empfehlenswert.
Du wirst her im Forum einige Bahnen finden, die Landschaft und Rennstrecke bei unterschiedlichen Schwerpunkten in hervoragenderweise miteinander verbunden haben ...
ciao
michaelo
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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