Hallo Roland!
Um Martins Fahrdraht hüllt sich gar nicht so viel von Merlins Schweigen.
Das ist magnetischer Edelstahldraht in einer gut leitenden Legierung mit 1 mm Durchmesser.
Einfach zu verlegen ist der nicht. Der ist ganz schön störrisch. Da ich davon Ringe bekommen habe, musste ich den erstmal ein bißchen strecken, um ihn halbwegs bändigen zu können. Das war eine Sauarbeit.
Nun zum traurigen Punkt:
Den Draht hat mir liebenswürdiger Weise einer meiner Mitslotter besorgt. Er arbeitet dort, wo man so etwas hat/herstellt. Da aber dieser Draht auch in firmeninternen Dingen gebraucht wird, ist es nun mal nicht möglich die genaue Legierung des Drahtes an die große Glocke zu hängen. Das ist halt Firmengeheimnis. Davon mal abgesehen weiß ich die Legierung natürlich selber nicht.
Die andere Sache ist, das ich auch nicht hergehen kann und ihn bitte mal ein paar Tonnen Draht abzuzweigen. Ich weiß, das hat jetzt keiner verlangt und erwartet, aber ich möchte da schon einmal im Vorfeld drauf hinweisen.
Das geht nicht mal für Geld und gute Worte. Ich akzeptiere das so und bin froh das er mir die rund 200 Meter besorgt hat.
Für alle diejenigen die fräsen wollen und ebenfalls nach diesem Draht schielen tut es mir wirklich sehr leid, dennoch sollte das so wie es ist akzeptiert werden. Ich kann es leider nicht ändern.
Der richtige Ansprechpartner ist vielleicht wirklich der Jogo. Ich halte den Fahrdraht auch für die einfachere Sache.
Sei es vom fräsen sowie auch mit der Kederlösung. Einfacher geht es wohl nicht. Fräsen muss man halt selber und das geht mit einem 3, 4 oder 5 mm Fräser auch besser als auf meine Art mit 1 mm und 0,7 mm Absenkung.
Viel Erfolg beim Draht finden und beim Holzbahnbau. Das wird schon klappen. Ich drück die Daumen.
Gruß Martin
Um Martins Fahrdraht hüllt sich gar nicht so viel von Merlins Schweigen.
Das ist magnetischer Edelstahldraht in einer gut leitenden Legierung mit 1 mm Durchmesser.
Einfach zu verlegen ist der nicht. Der ist ganz schön störrisch. Da ich davon Ringe bekommen habe, musste ich den erstmal ein bißchen strecken, um ihn halbwegs bändigen zu können. Das war eine Sauarbeit.
Nun zum traurigen Punkt:
Den Draht hat mir liebenswürdiger Weise einer meiner Mitslotter besorgt. Er arbeitet dort, wo man so etwas hat/herstellt. Da aber dieser Draht auch in firmeninternen Dingen gebraucht wird, ist es nun mal nicht möglich die genaue Legierung des Drahtes an die große Glocke zu hängen. Das ist halt Firmengeheimnis. Davon mal abgesehen weiß ich die Legierung natürlich selber nicht.
Die andere Sache ist, das ich auch nicht hergehen kann und ihn bitte mal ein paar Tonnen Draht abzuzweigen. Ich weiß, das hat jetzt keiner verlangt und erwartet, aber ich möchte da schon einmal im Vorfeld drauf hinweisen.
Das geht nicht mal für Geld und gute Worte. Ich akzeptiere das so und bin froh das er mir die rund 200 Meter besorgt hat.
Für alle diejenigen die fräsen wollen und ebenfalls nach diesem Draht schielen tut es mir wirklich sehr leid, dennoch sollte das so wie es ist akzeptiert werden. Ich kann es leider nicht ändern.
Der richtige Ansprechpartner ist vielleicht wirklich der Jogo. Ich halte den Fahrdraht auch für die einfachere Sache.
Sei es vom fräsen sowie auch mit der Kederlösung. Einfacher geht es wohl nicht. Fräsen muss man halt selber und das geht mit einem 3, 4 oder 5 mm Fräser auch besser als auf meine Art mit 1 mm und 0,7 mm Absenkung.
Viel Erfolg beim Draht finden und beim Holzbahnbau. Das wird schon klappen. Ich drück die Daumen.
Gruß Martin
Leistung ist, wenn sich die Felge im Gummi dreht!