26-07-2011, 16:18
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26-07-2011, 16:20 von hansausdortmund.)
WENN.................
"überall" Front- UND Heck-Scheibe "vorhanden sein müssen", dann dürfte bei T-Jet , T1 NIEMAND mit dem Porsche-904 und/oder Ford-J fahren. Dem Porsche-904 haben die schon ab Werk(!) garkeine Heck-Scheibe gegeben und WO soll man beim Ford-J überhaupt eine einbauen? WAS ist mit dem Chaparral-Roadster?
"Darf" man bei Faller , F1 auch mit einem Cabrio an den Start? Bisher hat das auch noch nie jemand versucht. Ich vermute, daß die (Faller-) Cabrios auch nicht die "Überautos" sind und keine Vorteile haben sollten.
Bei AFX waren die offenen Can-Am jedenfalls NIE verboten und ich wüsste auch keinen Grund, warum. Also denke ich, der Bat-Man oder Bett-Mann (oder bad Man?) darf starten. Oder?
Hans a D
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"überall" Front- UND Heck-Scheibe "vorhanden sein müssen", dann dürfte bei T-Jet , T1 NIEMAND mit dem Porsche-904 und/oder Ford-J fahren. Dem Porsche-904 haben die schon ab Werk(!) garkeine Heck-Scheibe gegeben und WO soll man beim Ford-J überhaupt eine einbauen? WAS ist mit dem Chaparral-Roadster?
"Darf" man bei Faller , F1 auch mit einem Cabrio an den Start? Bisher hat das auch noch nie jemand versucht. Ich vermute, daß die (Faller-) Cabrios auch nicht die "Überautos" sind und keine Vorteile haben sollten.
Bei AFX waren die offenen Can-Am jedenfalls NIE verboten und ich wüsste auch keinen Grund, warum. Also denke ich, der Bat-Man oder Bett-Mann (oder bad Man?) darf starten. Oder?
Hans a D
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Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.