27-07-2011, 13:25
Hallo Hans!
Es geht nicht eindeutig hervor, ob es ein Aurora T-Jet (T1) ist oder ein Faller-ams (F1). Ich vermute mal vorsichtig, ein T1 , Aurora.
Die Behandlung war goldrichtig. Man könnte noch die (gebrauchten) Kohlen durch einen Lötkolben solange erhitzen, bis sich der Rauch verzogen hat. SO kannst Du die Kohlen wieder verwendbar machen.
Jetzt solltest Du sehen, ob die Felgen UND Reifen richtig rund sind und beim Fahren keinen Schlag haben, also nicht eiern. Ist nämlich Voraussetzung dafür, daß man richtig viel Spaß mit dem Teil hat. Außerdem muss das Chassis bei absolut runden Felgen und Reifen(!) IMMER mit allen 4 Rädern die Schiene berühren. Auch wichtig, denn was nützt Dir auf der Geraden das schnellste Auto, wenn es die Kurven nicht AUCH möglichst zügig schafft?
Wäge bitte mal die komplette Karosserie MIT Domhülsen, (falls vorhanden), Guidepin und beiden Schrauben, denn das ist ja immer fest miteinander verbunden. (Dazu werde ich irgendwann mal bei viel Zeit etwas schreiben).
Dann kannst Du auch mein Posting dazu lesen: "Wie mal einen T-Jet wieder schneller macht". DAS ist dann aber (noch) nicht alles, denn es gibt da noch mehr, was man tun kann. (Aber ich weiß leider auch nicht alles). Viel Spaß, viel Erfolg von
Hans a D
Es geht nicht eindeutig hervor, ob es ein Aurora T-Jet (T1) ist oder ein Faller-ams (F1). Ich vermute mal vorsichtig, ein T1 , Aurora.
Die Behandlung war goldrichtig. Man könnte noch die (gebrauchten) Kohlen durch einen Lötkolben solange erhitzen, bis sich der Rauch verzogen hat. SO kannst Du die Kohlen wieder verwendbar machen.
Jetzt solltest Du sehen, ob die Felgen UND Reifen richtig rund sind und beim Fahren keinen Schlag haben, also nicht eiern. Ist nämlich Voraussetzung dafür, daß man richtig viel Spaß mit dem Teil hat. Außerdem muss das Chassis bei absolut runden Felgen und Reifen(!) IMMER mit allen 4 Rädern die Schiene berühren. Auch wichtig, denn was nützt Dir auf der Geraden das schnellste Auto, wenn es die Kurven nicht AUCH möglichst zügig schafft?
Wäge bitte mal die komplette Karosserie MIT Domhülsen, (falls vorhanden), Guidepin und beiden Schrauben, denn das ist ja immer fest miteinander verbunden. (Dazu werde ich irgendwann mal bei viel Zeit etwas schreiben).
Dann kannst Du auch mein Posting dazu lesen: "Wie mal einen T-Jet wieder schneller macht". DAS ist dann aber (noch) nicht alles, denn es gibt da noch mehr, was man tun kann. (Aber ich weiß leider auch nicht alles). Viel Spaß, viel Erfolg von
Hans a D
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.