[quote name='MX1954LL' timestamp='1313048797' post='42816']
Hallo Holger,
will mich dem Dank für die Anleitung anschließen, danach hab ich wieder aufgebaut.
Und gleich noch ne Frage::
Wozu sind die "Stäbchen" , die in die Federn eingeschoben sind und aus was sind die?
Kannst Du uns da schlauer machen?
Schöne Grüße
Lothar
[/quote]
Hallo Lothar,
Da diese Stäbchen genauso lang sind, wie die Federn im entspannten Zustand, und auch so in ewa diesen Durchmesser haben, hatte ich immer angenommen, daß sie zur Sichheit gegen Verbiegen, Zerkquwetschen, Zerdücken etc da sind. Faller hatte da so in den späten 70ern solche Ideen; zum einen wude das als Spielzeug für Kinderhände (zumindest ältere) eingestuft, zum anderen waren die Federn in Plastiktüten eingschweißt, die dann in Tiefziihfächern lagen. Dieser Lagersicherheit hat man wohl nicht so vertraut, falls diese Tütchen wo anders hin rutschen. War aber nicht ganz so sicher, da sich manchmal diese Stäbchen selbstständig aus den Federn verabschiedeten. Als Funkentstörung (Impedanzanpassung mit Ferritkern) machen die bei der Containerbrücke keinen Sinn. Da schon eher die Kerne in den Spulen, die zur selben Zeit seitlich in den in der Zeit produzierten Chassies verbaut wurden. Aber bis heute kann ich auch da bei diesem Material nur spekulieren, ob es Ferrit ist weiß ich nicht.
Meiner Erinnerung nach waren alle langen Federn gleich lang, auch wenn sie unterschiedlich gedehnt eingebaut werden.
Natürlich habe ich die Bauanleitung komplett, nur wgen Speichergründen hatte ich mich damals auf die wichtigen Seiten beschränkt. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Ach ja, auch bei mir sind da Kunsstoffzahnräder geschrumpft und auf der Achse gerissen. Daher rutschen die. Wenn man die also nicht mehr fixieren kann, dann hilft nur noch Tauschen, evtl dann gleich beide Teile gegen ein zueinander passendes Modul.
Da du sowieso anders elektrifizieren willst, muss ich also nicht auf die Halbwellenschaltung im Steuerpult eingehen. Das hat Faller auch einfach verschwiegen.
P. S.: Sehe gerade daß Frankydean am 13. Juni in "Heute in der Post" einen Ungebauten Satz 408 Containerbrücke mit Containerkar bekommen hat. Vielleicht kann er die Federverpackung verivizieren, und Glückwunsch zum Kauf.
Viel Erfolg beim Wiederbeleben!
Holger in Dutenhofen.
Hallo Holger,
will mich dem Dank für die Anleitung anschließen, danach hab ich wieder aufgebaut.
Und gleich noch ne Frage::
Wozu sind die "Stäbchen" , die in die Federn eingeschoben sind und aus was sind die?
Kannst Du uns da schlauer machen?
Schöne Grüße
Lothar
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Hallo Lothar,
Da diese Stäbchen genauso lang sind, wie die Federn im entspannten Zustand, und auch so in ewa diesen Durchmesser haben, hatte ich immer angenommen, daß sie zur Sichheit gegen Verbiegen, Zerkquwetschen, Zerdücken etc da sind. Faller hatte da so in den späten 70ern solche Ideen; zum einen wude das als Spielzeug für Kinderhände (zumindest ältere) eingestuft, zum anderen waren die Federn in Plastiktüten eingschweißt, die dann in Tiefziihfächern lagen. Dieser Lagersicherheit hat man wohl nicht so vertraut, falls diese Tütchen wo anders hin rutschen. War aber nicht ganz so sicher, da sich manchmal diese Stäbchen selbstständig aus den Federn verabschiedeten. Als Funkentstörung (Impedanzanpassung mit Ferritkern) machen die bei der Containerbrücke keinen Sinn. Da schon eher die Kerne in den Spulen, die zur selben Zeit seitlich in den in der Zeit produzierten Chassies verbaut wurden. Aber bis heute kann ich auch da bei diesem Material nur spekulieren, ob es Ferrit ist weiß ich nicht.
Meiner Erinnerung nach waren alle langen Federn gleich lang, auch wenn sie unterschiedlich gedehnt eingebaut werden.
Natürlich habe ich die Bauanleitung komplett, nur wgen Speichergründen hatte ich mich damals auf die wichtigen Seiten beschränkt. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Ach ja, auch bei mir sind da Kunsstoffzahnräder geschrumpft und auf der Achse gerissen. Daher rutschen die. Wenn man die also nicht mehr fixieren kann, dann hilft nur noch Tauschen, evtl dann gleich beide Teile gegen ein zueinander passendes Modul.
Da du sowieso anders elektrifizieren willst, muss ich also nicht auf die Halbwellenschaltung im Steuerpult eingehen. Das hat Faller auch einfach verschwiegen.
P. S.: Sehe gerade daß Frankydean am 13. Juni in "Heute in der Post" einen Ungebauten Satz 408 Containerbrücke mit Containerkar bekommen hat. Vielleicht kann er die Federverpackung verivizieren, und Glückwunsch zum Kauf.
Viel Erfolg beim Wiederbeleben!
Holger in Dutenhofen.
Holger aus Kassel.