06-09-2011, 23:33
Grüezi Mathias,
Die Dreifarbigkeit der Anker beagt m.W. nichts über die Ohmzahl des Ankers aus. Diese waren manchmal in sehr alten Nietenchassis verbaut. Ich hatte auch solche und nie einen gravierenden Unterschied zu den normalen mit 16 oder 18 Ohm feststellen können.Gut die sind in Autos drinnen, die eh nicht mehr auf die Rennbahn kommen, so alte Reminiszenzen aus meiner Jugend.
Wenn ein Isolationslack in einem Anker hinüber ist, ist der meist hin, weil durch die Kurzschlüsse der Wiederstand dann gegen 0 tendiert. Das raucht dann erst kurz, dann bleibt das Auto stehen.
Grüße
Fritz
Die Dreifarbigkeit der Anker beagt m.W. nichts über die Ohmzahl des Ankers aus. Diese waren manchmal in sehr alten Nietenchassis verbaut. Ich hatte auch solche und nie einen gravierenden Unterschied zu den normalen mit 16 oder 18 Ohm feststellen können.Gut die sind in Autos drinnen, die eh nicht mehr auf die Rennbahn kommen, so alte Reminiszenzen aus meiner Jugend.
Wenn ein Isolationslack in einem Anker hinüber ist, ist der meist hin, weil durch die Kurzschlüsse der Wiederstand dann gegen 0 tendiert. Das raucht dann erst kurz, dann bleibt das Auto stehen.
Grüße
Fritz