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T-Jet-Blomo, JL/AW-T-Jet, Mega-T-Jet
#7
Moin!



Nur mal kurz zur Erklärung und Geschichtsaufbereitung für die, die nix von der Chassisgeschichte wissen.



Also die JL/AW sind nix anderes - und so werden sie ja auch verkauft - als nachgebaute Tuff ones.

Aurora hatte ja auch die Tuff ones im Programm. Die Original Tuff ones waren nix anderes als T-Jets mit anderer übersetzung.

Aber genau diese übersetzung haben die JL/AW.

So, und wenn man die jetzt eben einfach T-Jet-übersetzungsmäßig rückbaut, hat man wieder normale T-Jets.



@hansausdortmund

Hallo Hans!

Ich verfolge dabei ganz andere Ziele als du. Ich suche nicht nach guten Komponenten.

Sonst bin ich wieder beim 100er Pack kaufen. Dafür habe ich nicht das Geld und es interssiert mich auch nicht wirklich aus

100 Chassis, das ultimative Chassis zu bauen.

Ich fahre aus Spaß am Hobby und nicht um den Sieg (wenn er sich mal ergibt, lehne ich ihn aber auch nicht ab).

Kann aber jeder halten wie er will - ich jedenfalls mache es nicht.



Mein Ziel ist einzig und allein der Erhaltung der normalen t-Jets gewidmet.



Endziel ist dabei durch einfachen Rückbau (JL/AW) normale t-Jets zu gewinnen

und

aus einem modernen noch aktuell produziertem Racemasters Mega G Chassis, ein dem T-Jet im Fahrverhalten und Speed ähnliches Chassis zu entwicklen.



Gruß Martin
Leistung ist, wenn sich die Felge im Gummi dreht!
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T-Jet-Blomo, JL/AW-T-Jet, Mega-T-Jet - von Martin - 28-01-2012, 12:33

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