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T-Jet-Blomo, JL/AW-T-Jet, Mega-T-Jet
#10
ganz richtig bin ich jetzt hier nicht wirklich

aber es freut mich das hier verschiedene meinungen zum thema magneter und mehr kund getan werden

das "Einzige Richtig" was allgegenwärtig gültig ist, wird wohl auch hier keiner erfinden

mich erfreut das miteinander hier zur zeit zum thema. was mache ich mal gutes aus meinen magnetern



ich habe eben aus purer lust zum überflüssigem ein paar auto nacheinander im trainigsmodus über den ring gejagt

ein wide pan war mit knapp 6 sekunden langsamer als ein narrow-pan mit 5,5 sekunden

beide chassis gehören schon zu den eher schnellen

erstaunt hat mich das mein gut gehender Mega-G lang mit 5,35 sek nochmals schneller war, als mein bombenschneller narrow-pan

TT und SRT habe ich dabei nicht weiter probiert

mein SG+ ist aber deutlich langsamer



lange halte ich solche autos mit dem speed und den geräuschen nicht aus

einer geht noch, bei 2 und mehr vergeht mit der spass sehr schnell, gefolgt von stress pur



nach meiner lust wäre mir sehr daran gelegen gute verwendungen für diese chassis zu finden

womit ich dann wieder bei Martins thema bin



wie entschleunige ich meine tiefflieger?

nach wie vor finde ich die Mega-G super gemacht und eine tolle bassis um daraus zu zaubern

da ist noch reichlich gangbar



ich bin gespannt was Alle und Martins und HansAD und mehr daraus noch zaubern werden

Wing-Cars brauche ich jedenfalls nicht. Die würde ich wohl gar nicht mehr erfassen können

nichts gegen Die, die das lieben, nur meins ist das nicht



statt einem Ritezljäger auf t-3 bassis wäre ja mal ein Driftcar-Lauf spannend. ohne haftmagneten, aus serienteilen, vorgegebener maximalen stromaufnahme bei 10-12 volt versorungsspannung und angegebenem gewicht von 3 gewichten (zusammen ??? 5, -8,-10 gramm)

freie wahl eines serienchassis. ggf auch chassis ganz frei nur minimum maximum gewicht, länge, breite



soll doch ein Jörg sich einen t-3 bauen

ich mir einen aus einem Mega-G

und ein HansAD ein chassi aus kohlefaser backen



warum nicht? zuviel stromaufnahme wird vorher begrenzt. ggf reifenbreite, schmale breite um driften zu ermöglichen und begrenzten fahrzeuglänge um sich nicht gegenseitig zu doll aus der spur zu hauen



let´s drift DC
die welt braucht mehr Ver-Rückte

seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC
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T-Jet-Blomo, JL/AW-T-Jet, Mega-T-Jet - von photomanHH - 29-01-2012, 19:19

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