23-08-2012, 13:44
Habe mich seit längerem mit dem Thema Schleiferverschleiss auseinander gesetzt.Habe mehrere
Versuche mit auflöten von härterem Dünnblech gemacht,funktioniert bei Tomy/Tyco ganz gut.Man sollte die Schleifer aber gelegentlich wieder planschleifen.Dann sind mir 2 AFXe zugelaufen,die
schon deutlichste Verschleisspuren hatten.Einer war ganz durch.Also Löcher mit Lötzinn gestopft und plangeschliffen.Dann habe ich in meiner Werkstatt eine Uralttube von dem bewussten Boschfett gefunden.Habe dies dünn mit dem Pinsel aufgetragen und siehe da,et flutscht richtig gut.Da ich Langstrecke fahre mache ich das bei jedem Boxenstop und absolut weniger Verschleiss.Dachte mir wenn das da gut geht ,versuchen wir es auch mal an den Antriebsritzeln,da eines der AFXe schon ziemlich runter war.Und siehe da,der Eingriff wurde besser,die Geräuschentwicklung gegen null.
Absolut zu empfehlen.Hat noch den Nebeneffekt,das die Leiter der Bahn nicht korrodieren und durch die besonders gute Leitfähigkeit des Fettes klasse Stromschluss bieten.Sollte das jemanden interessieren,bitte melden <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
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Es grüsst der Turbohelmi
Versuche mit auflöten von härterem Dünnblech gemacht,funktioniert bei Tomy/Tyco ganz gut.Man sollte die Schleifer aber gelegentlich wieder planschleifen.Dann sind mir 2 AFXe zugelaufen,die
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