03-09-2012, 18:11
Hallo an alle
Ist ja schon interessant welche Ausführungen man hier zu lesen bekommt.Ich habe mit meinen Ausführungen nur meine subjektiven
Eindrücke des Themas wiedergegeben.Keinesfalls sollten das allgemeingültige Thesen werden.
Selbst wenn chemische Auswirkungen auf das Schienenmaterial möglich wären,was erst zu beweisen wäre,ist es mir persönlich
lieber,ich schone mein Automaterial samt Anbauteilen.An Schienen kommt man in der Regel schneller dran wie an seltene Autos.
Wohl gemerkt,das sind alles meine persönlichen Erfahrungen und sollen kein Allgemeingut darstellen.Trotzdem freut es mich,das hier eine kontroverse Diskussion zustande kommt.Ganz nebenbei sprach ich auch nicht von Öl sondern von Polfett das ebenfalls bei von Unterbrecherkontakten gesteuerten Zündanlagen Verwendung findet oder vielmehr fand,wo sich auch Kunststoffteile be-
finden.Ich glaube nicht das hier sich die gesamte Autoindustrie über Jahrzehnte geirrt hat.
Fröhliche Diskussion wünscht der Turbohelmi <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
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Ist ja schon interessant welche Ausführungen man hier zu lesen bekommt.Ich habe mit meinen Ausführungen nur meine subjektiven
Eindrücke des Themas wiedergegeben.Keinesfalls sollten das allgemeingültige Thesen werden.
Selbst wenn chemische Auswirkungen auf das Schienenmaterial möglich wären,was erst zu beweisen wäre,ist es mir persönlich
lieber,ich schone mein Automaterial samt Anbauteilen.An Schienen kommt man in der Regel schneller dran wie an seltene Autos.
Wohl gemerkt,das sind alles meine persönlichen Erfahrungen und sollen kein Allgemeingut darstellen.Trotzdem freut es mich,das hier eine kontroverse Diskussion zustande kommt.Ganz nebenbei sprach ich auch nicht von Öl sondern von Polfett das ebenfalls bei von Unterbrecherkontakten gesteuerten Zündanlagen Verwendung findet oder vielmehr fand,wo sich auch Kunststoffteile be-
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