07-09-2012, 17:33
Mit 3mm-Achsen ist das alles kein Problem. Aber bei unseren 1,4-1,6-mm-Achsen wird das immer wackeln und mit (seitlicher) Madenschraube eiern. Punkt. Dazu sind die Achsen-Felgen-Kombinationen leider nicht passgenau genug. Wie mein lieber Freund Claus schon sagte.
Zwischen Achse und Felge darf ruhig "Loctite" (="Sekunden-Kleber"?), eben dieser (nämlich Sekunden-Kleber) oder 2-K-Kleber sein. Das machen wir ja alle (bei unseren Kuststoff-Felgen). Das hält und ist (meist) "genau genug". Wenn man "viel Zeit" hat, kann man auch seine (Kunststoff-)Felgen nach dem Verkleben UND Aushärten (und vor dem Bereifen!) noch rund schleifen. Das muss dann aber einerseits extrem genau geschehen, andererseits dazu führen, daß nach dem Schleifen beide(!!) Felgen denselben Durchmesser haben!
Also bisher habe ich immer bei allen Autos nur Kunststoff-Felgen gefahren. In meinen Augen besteht im Moment nicht wirklich die Notwendigkeit für Alu-Felgen. Aber wenn jemand richtige, für unsere Zwecke perfekte Alus macht, dann sollte man denen ruhig eine Chance geben. Warum nicht.
Hans a D
Zwischen Achse und Felge darf ruhig "Loctite" (="Sekunden-Kleber"?), eben dieser (nämlich Sekunden-Kleber) oder 2-K-Kleber sein. Das machen wir ja alle (bei unseren Kuststoff-Felgen). Das hält und ist (meist) "genau genug". Wenn man "viel Zeit" hat, kann man auch seine (Kunststoff-)Felgen nach dem Verkleben UND Aushärten (und vor dem Bereifen!) noch rund schleifen. Das muss dann aber einerseits extrem genau geschehen, andererseits dazu führen, daß nach dem Schleifen beide(!!) Felgen denselben Durchmesser haben!
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Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
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