02-11-2005, 12:35
Hallo Asterix,
ich hab' das auch bei zwei meiner Autos gemacht: Mini Cooper a/ Tomy Turbo (in ein Rallye-Auto gehören einfach keine Haftmagnete <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> ) & VW Käfer a/ Tyco 440X-2 (in ein Kultauto auch nicht <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> ), also recht hohe Bodies. Das Problem liegt in der hohen Motorleistung. Wenn Du die Spannung auf 12 Volt reduzierst, sind sie immer noch schnell, lassen sich aber wesentlich besser kontrollieren - auch mit Serienreifen. Ich habe kürzlich erst weiche Silikonreifen montiert. Im Tomy Chassis habe ich auch noch die Untersetzung auf 1:25 geändert
Gruß
Jörg
ich hab' das auch bei zwei meiner Autos gemacht: Mini Cooper a/ Tomy Turbo (in ein Rallye-Auto gehören einfach keine Haftmagnete <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> ) & VW Käfer a/ Tyco 440X-2 (in ein Kultauto auch nicht <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> ), also recht hohe Bodies. Das Problem liegt in der hohen Motorleistung. Wenn Du die Spannung auf 12 Volt reduzierst, sind sie immer noch schnell, lassen sich aber wesentlich besser kontrollieren - auch mit Serienreifen. Ich habe kürzlich erst weiche Silikonreifen montiert. Im Tomy Chassis habe ich auch noch die Untersetzung auf 1:25 geändertGruß
Jörg