28-02-2013, 23:43
Hallo
zu den Führungsstiften:
Von Faller gab es Führungsstifte in zwei verschiedenen Längen, und zwar etwa 5,8 mm für PKW und etwa 6,5 mm für LKW (wegen der größeren Reifen), und zwar jeweils in den Farben grün und rot für Fahrzeuge mit Selenplatten (wurden aber erst mit dem Flachankerchassis eingeführt). Die weißen und schwarzen gabs beim Blockmotor. Dazu noch die Führungsstifte für den N-Bus, die nach hinten etwas verlängert waren, sodaß der Dorn etwa in der Mitte ist. Und dann noch die Führungsstifte für hinten, erkennbar an den deutlich kleineren Befestigungsplatten.
Die weißen und schwarzen Führungsstifte passen, soviel ich weiß, auch für das Thunderjet-Chassis. Die Führungsstifte vom Platinen-Chassis kenne ich leider nicht, das war vor meiner Zeit.
Gruß
Hubert
zu den Führungsstiften:
Von Faller gab es Führungsstifte in zwei verschiedenen Längen, und zwar etwa 5,8 mm für PKW und etwa 6,5 mm für LKW (wegen der größeren Reifen), und zwar jeweils in den Farben grün und rot für Fahrzeuge mit Selenplatten (wurden aber erst mit dem Flachankerchassis eingeführt). Die weißen und schwarzen gabs beim Blockmotor. Dazu noch die Führungsstifte für den N-Bus, die nach hinten etwas verlängert waren, sodaß der Dorn etwa in der Mitte ist. Und dann noch die Führungsstifte für hinten, erkennbar an den deutlich kleineren Befestigungsplatten.
Die weißen und schwarzen Führungsstifte passen, soviel ich weiß, auch für das Thunderjet-Chassis. Die Führungsstifte vom Platinen-Chassis kenne ich leider nicht, das war vor meiner Zeit.
Gruß
Hubert