08-03-2013, 00:04
Hallo
die Diskussion bleibt recht interessant. - Ich bin inzwischen von dem Gedanken abgewichen, daß das fahrende Fahrzeug ein Signal nach vorne aussendet und wieder empfängt. Dazu bräuchte es gut reflektierende Flächen, was bei unseren Fahrzeugen selten gegeben ist. Außerdem funktioniert es nicht 'um die Ecke'. Also bitte weiter in die Richtung: IR-Signal nach hinten, nachfolgendes Fahrzeug empfängt und reagiert darauf. Ob nur mit einem Stopp-Befehl oder mit einer Geschwindigkeitsregelung, das überlasse ich den Entwicklern. Nur würde ich mir wünschen, daß man das umschaltbar macht, z.B. über CV.
Eine Positionsbestimmung ist sicher für die interessant, die die Anlage über PC steuern wollen. Ich halte es für überflüssig und den Aufwand mindestens genauso groß wie eine Blocksteuerung. Ich schaue lieber auf die Anlage, und da sehe ich ja, wo sich grade welches Fahrzeug befindet. Na, und auf meinem 'Stellpult' ein kurzer Tastendruck, und das Fahrzeug biegt ab. Wenn's eine Haltestelle ist, noch kurz einen Schalter betätigen, rote LED leuchtet auf, entsprechendes Teilstück ist stromlos, abgebogenes Fahrzeug hält. - Und natürlich die Abzweigung wieder umschalten, sonst knallt das nächste Fahrzeug auf das stehdende drauf. Auf diese Weise kann ich auf einer Fläche von etwa 1,5 m² etwa 6 - 8 Fahrzeuge unterbringen, von denen halt 1 -2 grade an einem Stopp stehen und die anderen wechselweise abbiegen usw.
@Fritz: hast du schon mal überlegt, an Kreuzungen, Abzweigen, Einmündungen die jeweils nicht befahrene Fahrspur stromlos zu schalten? Oder, falls du Decoder einsetzt, die ABC-Bremsen unterstützen, entsprechende Bremsabschnitte zu bauen? (in diesem Fall bleiben alle elektrischen Funktionen wie z.B. Beleuchtung erhalten). Ein bißchen mehr dazu habe ich in meinen Themen 'Verkehrsbahn' geschrieben.
Beim Schmökern im DC-Car-Wiki bin ich noch auf eine andere interessante Sache gestoßen: Abzweige schalten vom fahrenden Fahrzeug aus. Das müßte eigentlich auch bei AMS gehen, wenn vorne eine IR-LED eingebaut wird, die mit einer Funktionstaste geschaltet werden kann. An der Abzweigung und Einmündung neben der Fahrbahn ein IR-Empfänger, der mittels Relais die Abzweigung schaltet bzw. den Strom auf der einmündenden Fahrbahn freigibt. Und natürlich kann man damit auch eine Stoppstelle realisieren. Aber ich möchte das hier nicht weiter vertiefen, bei Interesse können wir das in einem anderen Thread diskutieren.
die Diskussion bleibt recht interessant. - Ich bin inzwischen von dem Gedanken abgewichen, daß das fahrende Fahrzeug ein Signal nach vorne aussendet und wieder empfängt. Dazu bräuchte es gut reflektierende Flächen, was bei unseren Fahrzeugen selten gegeben ist. Außerdem funktioniert es nicht 'um die Ecke'. Also bitte weiter in die Richtung: IR-Signal nach hinten, nachfolgendes Fahrzeug empfängt und reagiert darauf. Ob nur mit einem Stopp-Befehl oder mit einer Geschwindigkeitsregelung, das überlasse ich den Entwicklern. Nur würde ich mir wünschen, daß man das umschaltbar macht, z.B. über CV.
Eine Positionsbestimmung ist sicher für die interessant, die die Anlage über PC steuern wollen. Ich halte es für überflüssig und den Aufwand mindestens genauso groß wie eine Blocksteuerung. Ich schaue lieber auf die Anlage, und da sehe ich ja, wo sich grade welches Fahrzeug befindet. Na, und auf meinem 'Stellpult' ein kurzer Tastendruck, und das Fahrzeug biegt ab. Wenn's eine Haltestelle ist, noch kurz einen Schalter betätigen, rote LED leuchtet auf, entsprechendes Teilstück ist stromlos, abgebogenes Fahrzeug hält. - Und natürlich die Abzweigung wieder umschalten, sonst knallt das nächste Fahrzeug auf das stehdende drauf. Auf diese Weise kann ich auf einer Fläche von etwa 1,5 m² etwa 6 - 8 Fahrzeuge unterbringen, von denen halt 1 -2 grade an einem Stopp stehen und die anderen wechselweise abbiegen usw.
@Fritz: hast du schon mal überlegt, an Kreuzungen, Abzweigen, Einmündungen die jeweils nicht befahrene Fahrspur stromlos zu schalten? Oder, falls du Decoder einsetzt, die ABC-Bremsen unterstützen, entsprechende Bremsabschnitte zu bauen? (in diesem Fall bleiben alle elektrischen Funktionen wie z.B. Beleuchtung erhalten). Ein bißchen mehr dazu habe ich in meinen Themen 'Verkehrsbahn' geschrieben.
Beim Schmökern im DC-Car-Wiki bin ich noch auf eine andere interessante Sache gestoßen: Abzweige schalten vom fahrenden Fahrzeug aus. Das müßte eigentlich auch bei AMS gehen, wenn vorne eine IR-LED eingebaut wird, die mit einer Funktionstaste geschaltet werden kann. An der Abzweigung und Einmündung neben der Fahrbahn ein IR-Empfänger, der mittels Relais die Abzweigung schaltet bzw. den Strom auf der einmündenden Fahrbahn freigibt. Und natürlich kann man damit auch eine Stoppstelle realisieren. Aber ich möchte das hier nicht weiter vertiefen, bei Interesse können wir das in einem anderen Thread diskutieren.