06-05-2013, 21:38
Hallo Torsten,
leider haben die originalen Schraubstutzen nicht gepasst. War ja auch zu erwarten. Also habe ich erst einmal die an der Karo angegossenen Schraubstutzen mit dem Dremel entfernt. Als Ersatz habe einen Blindniet genommen und den Nagel entfernt. Der verbliebene Hohlniet habe ich eingeklebt.
[attachment=13327
1010648.JPG] [attachment=133281010647.JPG]
Das liest sich erst mal einfach, war aber eine ziemliche Fummelei. Erst einmal habe ich die Befestigungsschraube in den Niet gewürgt, also das Gewinde "vorgeschnitten", damit es sich später ohne Kraft schrauben lässt. Da der Niet aus Alu ist, ging das ganz gut.
Den so vorbehandelten Niet habe ich an das Chassis geschraubt und dann die Karo zur Probe lose aufgelegt. Der Niet wurde dann so lange gekürzt, bis die Räder sauber in den Radkästen saßen.
Ganz zum Schluß wird die Karosserie mit geeignetem Kleberauf die Chassis / Schraubstutzen - Einheit geklebt. Dabei darf kein Kleber in den Niet eindringen, sonst läßt sich die Schraube später nicht mehr lösen. Damit die Karosserie nicht verrutscht, habe ich vorher etwas Kinderknete in die Radkästen gegeben.
Analog kann man bestimmt mit ähnlichen Schraubstutzen verfahren. Der Blindniet hat aber eine so schöne, weil große, Klebefläche. Alle anderen Hülsen, die ich ausprobiert habe, sind mir wieder abgebrochen.
Falls Du keine geeigneten Schraubhülsen zum Einkleben findest, habe ich noch genug Blindniete im Keller.
Viel Spass beim Basteln und immer eine ruhige Hand,
Markus
leider haben die originalen Schraubstutzen nicht gepasst. War ja auch zu erwarten. Also habe ich erst einmal die an der Karo angegossenen Schraubstutzen mit dem Dremel entfernt. Als Ersatz habe einen Blindniet genommen und den Nagel entfernt. Der verbliebene Hohlniet habe ich eingeklebt.
[attachment=13327
1010648.JPG] [attachment=133281010647.JPG]Das liest sich erst mal einfach, war aber eine ziemliche Fummelei. Erst einmal habe ich die Befestigungsschraube in den Niet gewürgt, also das Gewinde "vorgeschnitten", damit es sich später ohne Kraft schrauben lässt. Da der Niet aus Alu ist, ging das ganz gut.
Den so vorbehandelten Niet habe ich an das Chassis geschraubt und dann die Karo zur Probe lose aufgelegt. Der Niet wurde dann so lange gekürzt, bis die Räder sauber in den Radkästen saßen.
Ganz zum Schluß wird die Karosserie mit geeignetem Kleberauf die Chassis / Schraubstutzen - Einheit geklebt. Dabei darf kein Kleber in den Niet eindringen, sonst läßt sich die Schraube später nicht mehr lösen. Damit die Karosserie nicht verrutscht, habe ich vorher etwas Kinderknete in die Radkästen gegeben.
Analog kann man bestimmt mit ähnlichen Schraubstutzen verfahren. Der Blindniet hat aber eine so schöne, weil große, Klebefläche. Alle anderen Hülsen, die ich ausprobiert habe, sind mir wieder abgebrochen.
Falls Du keine geeigneten Schraubhülsen zum Einkleben findest, habe ich noch genug Blindniete im Keller.
Viel Spass beim Basteln und immer eine ruhige Hand,
Markus