27-03-2014, 18:01
Spannend:
Aha...?
Hm... Kannst Du das mal genauer schreiben? Was meinst Du mit "drei Lagen Blech"?
Und was Mario und Michael geschrieben haben, finde ich ebenfalls sehr interessant:
Ich glaube immer mehr, dass ein "Geheimnis" des rubbelnden T-Dashs die Kohlen-Situation im T-Dash ist... Hmmm... ich denke, ich werde mich doch mal ans Kohlefedern-Biegen wagen und NOS-Kohlen einbauen - oder Umpfis Slotdevils.
Mal sehen... dann werde ich wohl auch mal ausprobieren, Aurora-NOS-Zahnräder dem T-Dash aufzupropfen - oder? Ich weiß noch nicht so genau... Es besteht ja die Gefahr, dass man durch das ganze Anker-und-Ritzel-Ausgebaue die Zahnräder "ausleiert" und diese dann am Ende nicht mehr auf ihren Achsen halten (und man wieder rumtricksen muss, damit sie fest bleiben). Außerdem finde ich den Ansatz, die Zahnräder auf dem T-Dash auszutauschen nicht "zielführend": Es kann ja nicht sein, dass ich mir ein neues Chassis kaufe, um dann als erstes die Zahnräder gegen alte auszutauschen... Und was mache ich, wenn es keine NOS-Zahnräder mehr gibt? :blink: Nee, nee, das muss anders gehen. Ich werde die Zahnräder erst mal durch die Polierpaste jagen und dann mal weitersehen.
Wenn ich es schaffe, dann mache ich mal ein Video von meinem "rubbelnden" Anker. Dem(!) Problem muss ich auf jeden Fall auf den Grund gehen!
Gruß,
Andreas
Zitat:<div>und das der anker im t-dash 3 lagen blech hat, gefällt mir super</div>
Aha...?
Hm... Kannst Du das mal genauer schreiben? Was meinst Du mit "drei Lagen Blech"?Und was Mario und Michael geschrieben haben, finde ich ebenfalls sehr interessant:
Ich glaube immer mehr, dass ein "Geheimnis" des rubbelnden T-Dashs die Kohlen-Situation im T-Dash ist... Hmmm... ich denke, ich werde mich doch mal ans Kohlefedern-Biegen wagen und NOS-Kohlen einbauen - oder Umpfis Slotdevils.

Mal sehen... dann werde ich wohl auch mal ausprobieren, Aurora-NOS-Zahnräder dem T-Dash aufzupropfen - oder? Ich weiß noch nicht so genau... Es besteht ja die Gefahr, dass man durch das ganze Anker-und-Ritzel-Ausgebaue die Zahnräder "ausleiert" und diese dann am Ende nicht mehr auf ihren Achsen halten (und man wieder rumtricksen muss, damit sie fest bleiben). Außerdem finde ich den Ansatz, die Zahnräder auf dem T-Dash auszutauschen nicht "zielführend": Es kann ja nicht sein, dass ich mir ein neues Chassis kaufe, um dann als erstes die Zahnräder gegen alte auszutauschen... Und was mache ich, wenn es keine NOS-Zahnräder mehr gibt? :blink: Nee, nee, das muss anders gehen. Ich werde die Zahnräder erst mal durch die Polierpaste jagen und dann mal weitersehen.

Wenn ich es schaffe, dann mache ich mal ein Video von meinem "rubbelnden" Anker. Dem(!) Problem muss ich auf jeden Fall auf den Grund gehen!
Gruß,
Andreas

