26-06-2013, 11:41
Ja. Das war damals zwar unbeabsichtigt, hat aber Riesenspaß gemacht. Wir waren zum "Sachsen-Pokal", einem Langstrecken-Rennen (8 oder 12 Stunden?) mit Gruppe-C oder GT-Fahrzeugen in 1:24 mit PU-Reifen alter Art in Frohburg in der Nähe von Altenburg eingeladen. Dort wurde die (Garagen-)Bahn zum Sachsen-Pokal immer um etwa 2X7 Meter "bis in das Tomatenbeet" verlängert und überdacht, ..... falls es mal regnen sollte. Das ist im Juli zwar nicht oft passiert aber 1X dann doch. Als dann nachts der Regen kam, war zuerst mal nur auf den Außenbahnen Wasser und NICHT auf der Innenbahn, sodaß wir, die gerade zufällig auf der (langsameren) Innenbahn fuhren, dadurch sogar einen kleinen Vorteil hatten! Da konnte unser Team auf der Innenbahn sogar den anderen Teams einige Runden abnehmen, denn wir hatten die einzig trockene Spur! Also für uns war der Regen damals sogar ein Vorteil. Jedenfalls haben ALLE darüber sehr gelacht. 
Beim 24-h-GT-Rennen auf dem Nürburg-Ring 2005(?) waren Anfang MAI(!!) damals Wetter-Verhältnisse, die waren winterlich. Es war damals im Mai unter 0 Grad!! Und solange die "draußen" bei ihrem 24-h-Rennen Trockenreifen fuhren, mussten wir auf unseren GT-Autos PU-Reifen fahren (DOW, Dickel, Ortmann, Wiesel) und auf Moosis wechseln, wenn die draußen Regenreifen fuhren und das kam damals 2005 öfter vor. Wir waren ständig gefordert, unsere Reifen zu wechseln. Unser 24-h-Rennen war zwar komplett in der überdachten (BMW-)Halle aber wir haben die Reifen so wählen müssen wie draußen das Wetter war. Damals hat das Wetter oft gewechselt. Auch das war damals sehr anspruchsvoll und hat uns Beteiligten sehr viel Spaß gemacht.
Es wäre wirklich mal zu überlegen, ob man was Ähnliches auf unseren Maßstab übertragen könnte. Auf gehts Leute, macht Euch mal Gedanken, wie man das umsetzen könnte! Lasst Euch was dazu einfallen! Trockeneis war der erste Gedanke.
Beim 24-h-GT-Rennen auf dem Nürburg-Ring 2005(?) waren Anfang MAI(!!) damals Wetter-Verhältnisse, die waren winterlich. Es war damals im Mai unter 0 Grad!! Und solange die "draußen" bei ihrem 24-h-Rennen Trockenreifen fuhren, mussten wir auf unseren GT-Autos PU-Reifen fahren (DOW, Dickel, Ortmann, Wiesel) und auf Moosis wechseln, wenn die draußen Regenreifen fuhren und das kam damals 2005 öfter vor. Wir waren ständig gefordert, unsere Reifen zu wechseln. Unser 24-h-Rennen war zwar komplett in der überdachten (BMW-)Halle aber wir haben die Reifen so wählen müssen wie draußen das Wetter war. Damals hat das Wetter oft gewechselt. Auch das war damals sehr anspruchsvoll und hat uns Beteiligten sehr viel Spaß gemacht.
Es wäre wirklich mal zu überlegen, ob man was Ähnliches auf unseren Maßstab übertragen könnte. Auf gehts Leute, macht Euch mal Gedanken, wie man das umsetzen könnte! Lasst Euch was dazu einfallen! Trockeneis war der erste Gedanke.
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.