06-04-2014, 12:51
Hallo Christian,
und dann kannst du auch noch mit der Art der Spannungsversorgung spielen:
<p style="margin-left:40px;">"Faller-Trafo" <=> "Labornetzteil"
Die "Faller-Trafos" haben eine weiche Kennlinie, sprich Leerlaufspannung größer Nennspannung und mit größer werdender Last abfallende Spannung. Insbesondere beim Anfahren knickt die Versorgungsspannung ziemlich stark ein. (Deshalb brauchst du u.A. einen eigenen Trafo je Spur.)
Derweil bleiben die geregelten Netzteil über eine ausreichenden Lastbereich spannungsstabil => Harte Kennlinie.
P.S.
Am Rande: Mit einem hochohmigen Regler (> 60 Ohm) wirst du keine Magneter vernünftig fahren können, da die erst bei Fast-Anschlag losrasen.
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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