T-Dash - das neue Flachanker-Chassis, Tests und Erkenntnisse

[Slotraver]

Aaaah... jetzt habe ich die "Lagen" verstande. Danke, Claus, für das aussagekräftige Foto!


Ich versuche mal, das Thema weiter zu präziseren:


Hm... der Kupferdraht wird beim Flachanker jeweils um drei "Ankerarme" gewickelt. Diese drei Drahtwicklungen sind von einander getrennt. Das muss auch so sein, damit das mit der Umpolung der einzelnen Ankerarme funktioniert. Die Kupferdraht-"Spulen" erzeugen ein Magnetfeld. Aber nicht der Kupferdraht wird zum Magneten, sondern die Ankerarme, bzw. das Metall, um welches der Draht gewickelt wird (der sogenannte "Kern").


Ich stelle mir nun vor, dass drei "Lagen" Metall mehr "Masse" oder "Material" ergit, das magnetisch werden kann, als nur zwei "Lagen". Man hat also einen stärkeren Magneten = mehr Drehleistung = mehr Power!


Gruß

Andreas