27-03-2014, 22:46
Cool Markus! Auf dieses Angebot würde ich gerne mal zurückkommen! 
Aber jetzt kommt's: Ich habe rausgefunden, was an den T-Dashs rappelt! (Jawoll!
) Es sind die Magneten!!! Und die Zahnräder!
Ich habe eben in den vergangenen zwei Stunden meinen T-Dash noch einmal zerlegt, verschiedene Kohlen ausprobiert (ohne Federn-Biegung!), eine komplette T-Jet-Ankerplatte drauf getan und schließlich die Geräusche verglichen, die jeweils der T-Jet und der T-Dash ohne Zwischenzahnrad machen, wenn man das Ankerritzel per Hand dreht. Ergebnis: Egal was ich am T-Dash ausgetauscht habe, es rappelte weiter. Der T-Jet war allerdings beim händischen drehen des Ankerritzels deutlich(!!!) leiser!
Dann habe ich die Magneten aus dem T-Dash genommen, das Ankerritzel etwas tiefer auf die Ankerachse gespresst (für besseren Sitz und Lauf in der Ankerplatte) und noch einmal den Anker gedreht (Claus hat übrigens recht: der Dash-Anker waer von vorn herein sehr schön ausgewuchtet!)... und sieh da: der Anker drehte und drehte und wollte gar nicht mehr aufhören.
Hmmm... dann habe ich einfach mal die T-Jet-Magneten in den T-Dash getan... und das Geräusch war weg! Bzw. deutlich(!) leiser! Mittelzahnrad wieder drauf -> Geräusch wieder lauter.
Vermutung:
Entweder wackeln die Magneten im Chassis hin und her (habe ich nicht beobachtet und glaube ich auch nicht wirklich) oder der Anker stößt beim Drehen an die Magneten.
Schaut doch mal, ob ihr die gleiche Beobachtung macht, wenn ihr T-Jet-Magneten in den T-Dash einbaut. Das würde mich wirklich brennend interessieren.
Bastelgrüße,
Andreas
(Ich habe das alles gefilmt, schaffe es aber jetzt nicht mehr, den Film zusammenzuschneiden und hochzuladen. Das hole ich nach!)
Aber jetzt kommt's: Ich habe rausgefunden, was an den T-Dashs rappelt! (Jawoll!
) Es sind die Magneten!!! Und die Zahnräder!Ich habe eben in den vergangenen zwei Stunden meinen T-Dash noch einmal zerlegt, verschiedene Kohlen ausprobiert (ohne Federn-Biegung!), eine komplette T-Jet-Ankerplatte drauf getan und schließlich die Geräusche verglichen, die jeweils der T-Jet und der T-Dash ohne Zwischenzahnrad machen, wenn man das Ankerritzel per Hand dreht. Ergebnis: Egal was ich am T-Dash ausgetauscht habe, es rappelte weiter. Der T-Jet war allerdings beim händischen drehen des Ankerritzels deutlich(!!!) leiser!
Dann habe ich die Magneten aus dem T-Dash genommen, das Ankerritzel etwas tiefer auf die Ankerachse gespresst (für besseren Sitz und Lauf in der Ankerplatte) und noch einmal den Anker gedreht (Claus hat übrigens recht: der Dash-Anker waer von vorn herein sehr schön ausgewuchtet!)... und sieh da: der Anker drehte und drehte und wollte gar nicht mehr aufhören.
Hmmm... dann habe ich einfach mal die T-Jet-Magneten in den T-Dash getan... und das Geräusch war weg! Bzw. deutlich(!) leiser! Mittelzahnrad wieder drauf -> Geräusch wieder lauter.
Vermutung:
Entweder wackeln die Magneten im Chassis hin und her (habe ich nicht beobachtet und glaube ich auch nicht wirklich) oder der Anker stößt beim Drehen an die Magneten.
Schaut doch mal, ob ihr die gleiche Beobachtung macht, wenn ihr T-Jet-Magneten in den T-Dash einbaut. Das würde mich wirklich brennend interessieren.
Bastelgrüße,
Andreas
(Ich habe das alles gefilmt, schaffe es aber jetzt nicht mehr, den Film zusammenzuschneiden und hochzuladen. Das hole ich nach!)